Мере мерача стезаљки:
1. Тестирајте струју цурења:
Да бисте проверили да ли постоји струја цурења на струјном колу, поставите жицу под напоном и неутралну жицу у чељусти мерача стезаљки. Свака измерена струја је струја цурења, односно струја која се враћа у земљу. Струја напајања (црна линија) и повратна струја (бела линија) стварају супротна магнетна поља. Струје треба да буду једнаке (и супротне), а супротна магнетна поља треба да се поништавају. Ако нема отказивања, то значи да се нека струја (названа струја цурења) враћа са друге путање, а једини други пут је повратак уземљења. Ако откријете нето струју између струје напајања и повратне струје, морате узети у обзир природу оптерећења и кола. Погрешно спојено коло може проузроковати да до половине укупне струје оптерећења тече кроз уземљени систем. Ако је измерена струја веома висока, највероватније постоји проблем са ожичењем. Струја цурења такође може бити узрокована цурењем оптерећења или лошом изолацијом.
Истрошени намотаји у мотору или влага у стезном механизму су уобичајени кривци. Ако сумњате на цурење, тест нестанка струје са мегоомметром ће помоћи да се процени интегритет изолације кола и да се утврди да ли је и где је проблем.
2. Измерите свако оптерећење:
За мерење појединачних оптерећења, пиноут се може користити на утичници. То није ништа више од продуженог кабла са скинутом спољашњом изолацијом да би се откриле црне, беле и зелене жице. Ово је много лакше него извлачење утичнице да бисте приступили жицама. Укључите оптерећење на кабл и укључите кабл у утичницу. Да бисте измерили струју оптерећења, стегните црну жицу. Извршите проверу струје уземљења директно на зеленој жици или на црној жици заједно са белом жицом.
3. Мерење мотора и погона:
Оптерећење: Струја коју повлачи мотор, мерена као просек три фазе, не би требало да пређе струју пуног оптерећења мотора (помножену са дозвољеним фактором преоптерећења). С друге стране, мотори са струјама оптерећења испод 60 процената струје пуног оптерећења (као и већина) постају све мање ефикасни и њихов фактор снаге опада.
Тренутни баланс: Неравнотежа струје може указивати на проблем са намотајима мотора (на пример, различит отпор на намотају поља због унутрашњег кратког споја). (Елецтрицал Тецхнологи Хоме ввв.дгјс123.цом) Генерално, неравнотежа би требало да буде мања од 10 процената. (Да бисте израчунали неуравнотеженост, прво усредсредите трофазна очитавања; затим пронађите максимално одступање од просека и поделите са просеком.) Екстремно велика неуравнотеженост струје је једнофазна када нема струје у једној од три неуравнотежене фазе. Ово је обично узроковано прегорелим осигурачем.
Улетна струја Мотори који су директно под притиском (преко механичког стартера) имају ударну струју). Улетне струје могу достићи око 500 процената на старијим моторима и до 1200 процената на енергетски ефикасним моторима. Превисока ударна струја често може узроковати пад напона и досадно окидање. Напредни мерачи са стезаљкама имају функцију "пренапона" која покреће ударну струју и бележи њену праву вредност.
Вршна оптерећења (ударна оптерећења): Неки мотори доживљавају ударна оптерећења која могу изазвати довољно струјних удара да искључе круг преоптерећења у контролеру мотора. Замислите да налетите на моторну тестеру са чврстим чворовима. Минимална/максимална функција се може користити за снимање најгорег случаја струје апсорбоване ударним оптерећењем.
