Принцип рада сензора брзине ветра са Пито цевима
Питотова цев, такође позната као "цев за брзину ваздуха", "цев за брзину ветра", је мерење укупног притиска протока ваздуха и статичког притиска за одређивање брзине протока ваздуха цевастог уређаја, који је изумео Француз Х. Питот и назван.
Брзину струјања ваздуха је тешко мерити директно експерименталним методама, али се притисак протока ваздуха лако може мерити манометром. Углавном се користи за мерење брзине авиона, али има и низ других функција. Према томе, притисак се може мерити Питоовом цеви, а затим се може израчунати брзина струјања ваздуха применом Бернулијеве теореме. Питотова цев се састоји од округле главе двоструког кућишта (види слику), спољашњег пречника кућишта Д, у центру округле главе О на отвору рупе за тотални притисак спојеног са унутрашњим кућиштем, спојеног на један крај манометар, пречник рупе за {{0}}.3 ~ 0,6 Д. У спољашњем кућишту са бочне површине О око 3 ~ 8 ДЦ на ободу равномерно отвори ред отвора за статички притисак окомитих на зид спољашњег кућишта, повезаних са манометром са друге стране, Питотова цев постављена у жељи да мери брзину константног струјања ваздуха, тако да се цев користи за израчунавање Бернулијеве теореме о ваздуху. брзина. Питотова цев је постављена у константан проток ваздуха, тако да је оса цеви и смер струјања ваздуха исти, предња ивица цеви према долазном току. Када је проток ваздуха близу тачке О, брзина протока се постепено смањује, проток до тачке стагнације О зауставља се на нули. Дакле, измерена тачка О је укупан притисак П. Друго, пошто је цев веома танка, тачка Ц од тачке О је довољно удаљена, тако да је тачка Ц при брзини и притиску у основи враћена на исто са долазном брзином В и притиском П једнако вредности притиска, па је стога мерен у тачки Ц статички притисак. За проток мале брзине, једначина за одређивање брзине протока дата је Бернулијевом теоремом:
Према укупном притиску мереном манометром и статичкој разлици притиска ПП, као и густини флуида ρ, може се израчунати у складу са формулом за брзину струјања ваздуха.
Принцип рада ултразвучног сензора брзине ветра
Принцип рада ултразвучног сензора брзине ветра је коришћење ултразвучне методе временске разлике да би се постигло мерење брзине ветра. Зато што ће брзина простирања звука у ваздуху и смер ветра бити суперпонирани на брзину ваздуха. Ако је правац простирања ултразвучног таласа исти као и смер ветра, онда ће се његова брзина убрзати; напротив, ако је правац простирања ултразвучног таласа супротан смеру ветра, онда ће његова брзина бити успорена. Стога, под фиксним условима детекције, брзина ширења ултразвука у ваздуху може одговарати функцији брзине ветра. Прецизна брзина и правац ветра могу се добити прорачуном. Пошто на брзину звучног таласа који се шири у ваздуху у великој мери утиче температура; сензор брзине ветра детектује два супротна смера на два канала, па је утицај температуре на брзину звучног таласа занемарљив.
Ултразвучни сензор ветра је лаган, нема покретне делове, робустан је и не захтева одржавање или калибрацију на терену, а може да прикаже и брзину и смер ветра. Купци могу да изаберу јединицу брзине ветра, излазну фреквенцију и излазни формат према својим потребама. Грејање (препоручено за хладна окружења) или аналогни излази су такође доступни на захтев. Може се повезати са рачунаром, сакупљачем података или другим уређајем за прикупљање са РС485 или аналогним излазом компатибилним. Ако је потребно, може се користити иу мрежи од више јединица.
Ултразвучни мерач брзине и смера ветра је напреднији инструмент за мерење брзине и смера ветра. Пошто добро превазилази инхерентне недостатке механичког анемометра, може нормално да ради дуго времена у свим временским условима и све се више користи. Биће снажна алтернатива механичким анемометрима.
