Прекидач{0}}напајања велике снаге: откривање техничког арсенала за смањење потрошње енергије
Са све већим значајем енергетске ефикасности и заштите животне средине, људи имају већа очекивања у погледу ефикасности у стању приправности прекидача за напајање. Купци захтевају од произвођача извора напајања да обезбеде производе за напајање који испуњавају стандарде зелене енергије као што су БЛУЕАНГЕЛ, ЕНЕРГИ СТАР, ЕНЕРГИ 2000, итд. Захтеви ЕУ за напајање са прекидачким режимом су следећи: до 2005. године, извори напајања са прекидачким режимом рада са номиналном снагом од 0,3В~15В, 15В~50В мање потрошње морају имати потрошњу од 5В~50В од 0,3В, 0,5В и 0,75В, респективно.
Тренутно, када већина прекидачких извора напајања прелази са номиналног оптерећења на мало оптерећење и режим приправности, ефикасност енергије нагло опада, а ефикасност у стању приправности не може да испуни захтеве. Ово представља нове изазове за инжењере електроенергетике.
Анализа потрошње енергије прекидачког напајања
Да би се смањили губици у режиму мировања и побољшала ефикасност у режиму мировања извора напајања са прекидачем, потребно је прво анализирати састав губитака напајања у прекидачком режиму. Узимајући повратно напајање као пример, његови оперативни губици се углавном манифестују као губитак проводљивости МОСФЕТ-а и губитак проводљивости МОСФЕТ-а
У режиму приправности, струја главног кола је мала, време проводљивости МОСФЕТ-а је мало, а коло ради у ДЦМ режиму, тако да су повезани губици проводљивости, губици секундарног исправљача, итд. У овом тренутку, губици се углавном састоје од паразитних губитака капацитивности, губитака преклапања прекидача и губитака стартног отпора.
Губитак преклапања прекидача, губитак ПВМ контролера и његовог стартног отпорника, губитак излазне цеви исправљача, губитак кола заштите стезаљке, губитак кола повратне спреге итд. Прва три губитка су директно пропорционална фреквенцији, односно директно пропорционална броју прекидача уређаја по јединици времена.
