Како мултиметром једноставно и брзо открити добре и лоше стране мотора
Једноставно мерење квалитета мотора мултиметром је уобичајена метода у нашем раду. Мерење квалитета мотора мултиметром углавном користи две методе: мерење електричног блокирања и мерење блокаде струје. Дозволите ми да причам о томе како једноставно и брзо детектовати квалитет мотора помоћу мултиметра.
Најчешћи начин провере помоћу мултиметра је да се пре провере одвојите прикључне жице између трофазних намотаја, тако да намотаји трофазног мотора нису повезани један са другим, а затим подесите зупчаник мултиметра на охм зупчаника РКС10К, а затим повежите једну сонду мултиметра са једним крајем намотаја, а другу сонду са кућиштем мотора. У овом тренутку можемо погледати отпор који показује мултиметар. Ако је отпор који показује мултиметар веома мали или чак нула, то значи да постоји квар уземљења између овог фазног намотаја мотора и кућишта мотора. Ако је измерени отпор веома велики, нема земљоспоја.
Такође можемо користити мултиметар за мерење три независна намотаја одвојено. Хајде да прво сазнамо нормалне вредности отпора три намотаја. Приликом мерења, ако су вредности отпора три намотаја исте, то значи да су намотаји нормални. Ако су вредности отпора три независна намотаја различите, то значи да је мотор ненормалан. Затим можете измерити отпор изолације између три намотаја мотора помоћу стола за тресење (меггер). Отпор између њих је углавном између {{0}}.5 мегома и 1 мегохма, што би требало да буде нормално. На крају, измерите изолацију три намотаја до кућишта (уземљења) помоћу стола за тресење. Нормални отпор би требало да буде око 0,5 мегома до 1 мегохм, што би требало да буде нормално.
Други метод је коришћење мултиметра за мерење струје, али се може користити само у малим трофазним моторима, као што су трофазни асинхрони мотори испод 4КВ, чија је називна струја 8,8 ампера при раду. Међутим, максимална вредност мерења струје нашег општег мултиметра је 10А. Ако желите да измерите мотор велике снаге, можете користити посебан амперметар за мерење. Овај метод углавном користимо за мерење да ли је трофазна струја мотора уравнотежена. Ако је струја неуравнотежена, то значи да је и мотор неисправан.
У ствари, у многим случајевима можемо проценити основно стање мотора без мултиметра. На пример, такође можемо грубо да проценимо основне грешке мотора „видењем“, „мирисом“ и „додиром“, јер из његовог рада можемо видети када мотор откаже, као што је изненадна спора брзина мотора, ненормално бука, висока површинска температура мотора и наелектрисање омотача мотора, што је све узроковано различитим кваровима мотора.
