Како поправити лемилицу која се не загрева након укључивања
Постоје две ситуације када се лемилица не загрева након укључивања. Једна је да се уопште не загрева након укључивања. То може бити зато што је језгро лемилице или кабл за напајање оштећени. У овом тренутку можете користити дигитални мултиметар за мерење отпора између утикача кабла за напајање лемилице. Генерално, отпор нормалног лемилице је између сто и десет ома и једне или две хиљаде ома (што је већа снага лемилице, мањи је измерени отпор). Ако је измерени отпор бесконачан, могуће је да је језгро лемилице или кабл за напајање оштећени. Само замените језгро лемилице или кабл за напајање.
Ако је лемилица још увек мало врућа након укључивања и не може да растопи жицу за лемљење, могуће је да је дебео слој оксида причвршћен на унутрашњи зид врха лемилице, што спречава топлоту од лемљења. гвоздено језгро од преношења на врх лемилице. Неки јефтини електрични лемилице немају функцију подешавања температуре и константне температуре и користе бакарни врх за лемљење као што је приказано на слици изнад. Ако се дуго загрева, бакарни врх лемилице ће се лако оксидирати на високим температурама и произвести топлотни отпор.
Ако је глава лемилице јако оксидована и не може нормално да завари, препоручује се да је замените бољим лемилом подесивим температуром. На крају крајева, квалитет лемилице има велики утицај на квалитет заваривања. Лемило подесиво по температури приказано на горњој слици кошта само више од 20 јуана. Има уграђено коло за подешавање температуре, а врх лемилице је направљен од легуре, који није лако оксидирати и поцрнити на високим температурама, што га чини веома погодним за употребу.
Електрично лемило се састоји од главе лемилице, језгра лемилице, металне шкољке, дрвене (пластичне) ручке, терминала и кабла за напајање. Извор топлоте лемилице је језгро лемилице инсталирано на глави. Све док је језгро лемилице укључено, може нормално да ради.
Ако лемилица није врућа, прво користите мултиметар да измерите два игла утикача. У нормалним околностима, отпор би требало да буде између неколико стотина до неколико хиљада ома. Ако је у стању отвореног кола, потребно је да отворите ручку и проверите да ли је ожичење чврсто и поуздано. Затим измерите терминале,
Веза између терминала и кабла језгра лемилице је место где је већа вероватноћа да ће се појавити проблеми. Понекад се чини да је веза добра, али је заправо прекинута, па пажљиво проверите. Ако је језгро лемилице оштећено, само купите ново и замените га.
