Како побољшати ефикасност у стању приправности прекидача за напајање
прекинути почетак
За повратно напајање, контролни чип се напаја помоћу помоћног намотаја након покретања, а пад напона на отпорнику за покретање је око 300В. Под претпоставком да је почетни отпор 47кΩ, потрошња енергије је скоро 2В. Да би се побољшала ефикасност у стању приправности, овај канал отпорника мора бити прекинут након покретања. ТОПСВИТЦХ, ИЦЕ2ДС02Г има посебно коло за покретање унутра, које може искључити отпорник након покретања. Ако контролер нема посебно коло за покретање, кондензатор се такође може повезати серијски са стартним отпорником, а губитак након покретања може постепено пасти на нулу. Недостатак је што се напајање не може поново покренути, а коло се може поново покренути тек након искључивања улазног напона да би се кондензатор испразнио.
смањити фреквенцију такта
Фреквенција такта може да се смањи глатко или нагло. Глатко опадање значи да када повратна информација пређе одређени праг, фреквенција такта се линеарно смањује кроз одређени модул.
промените режим рада
1. КР→пВМ За пребацивање извора напајања који раде у високофреквентном режиму, прелазак у режим ниске фреквенције током стања приправности може да смањи губитак у стању приправности. На пример, за квази-резонантно прекидачко напајање (радна фреквенција од неколико стотина кХз до неколико МХз), може се пребацити на нискофреквентни режим контроле ширине импулса пВМ (десетине кХз) током стања приправности. ИРИС40кк чип побољшава ефикасност у режиму мировања пребацивањем између КР и пВМ. Када је напајање у лаганом оптерећењу и режиму приправности, напон помоћног намотаја је мали, К1 је искључен, резонантни сигнал се не може пренети на ФБ терминал, ФБ напон је нижи од граничног напона унутар чипа, а квази-резонантни режим се не може покренути, а коло ради на ПВМ контролном режиму ниже фреквенције.
2. пВМ→пФМ За комутационе изворе напајања који раде у пВМ режиму при називној снази, ефикасност приправности се такође може побољшати преласком на пФМ режим, односно фиксирањем времена укључивања и подешавањем времена искључења. Што је мање оптерећење, дуже је време искључења и већа је радна фреквенција. Ниско. Додајте сигнал приправности на његов пВ/ пин, под условима номиналног оптерећења, пин је висок, коло ради у пВМ режиму, када је оптерећење испод одређеног прага, пин је повучен ниско, коло ради у пФМ режиму. Остваривање пребацивања између пВМ и пФМ такође побољшава ефикасност напајања током малог оптерећења и стања приправности. Смањењем фреквенције такта и пребацивањем радног режима, радна фреквенција у стању приправности се може смањити, ефикасност у стању приправности може се побољшати, контролер може да остане у раду, а излаз се може правилно регулисати у целом опсегу оптерећења. Брзо реагује чак и када оптерећење порасте са нулте на пуно оптерећење и обрнуто. Вредности пада излазног напона и прекорачења се држе унутар дозвољеног опсега.
Контролисани пулсни режим
Контролисани импулсни режим, такође познат као режим контроле прескакања циклуса, односи се на то да када је под малим оптерећењем или у стању приправности, одређена веза кола се контролише сигналом са периодом већим од периода такта ПВМ контролера, тако да је излазни импулс ПВМ периодично ефикасан. Или квар, тако да се ефикасност малог оптерећења и стања приправности може побољшати смањењем броја прекидача и повећањем радног циклуса на константној фреквенцији. Овај сигнал се може додати каналу повратне спреге, излазном каналу пВМ сигнала и пину за омогућавање пВМ чипа.
