Како мерити квалитет аутомобилских сензора помоћу мултиметра?
Метода мерења сензора положаја радилице: Прво проверите дијаграм кола да бисте утврдили да ли је сензор активан или пасиван. У Кини постоје две врсте сензора, односно Холов сензор и електромагнетни сензор. Халл сензор има три жице, а то су жица за напајање од 5 волти, сигнална жица и жица за уземљење. Метод мерења је коришћење опсега једносмерног напона мултиметра. Користите црвени тест кабл за мерење сигнала, а црни испитни кабл за директно повезивање на негативни пол! Ево, дозволите ми да вам кажем како да измерите сигнал. Када је сензор инсталиран на возилу, немојте га растављати и не извлачити утикач. Користите танку челичну жицу за уметање и мерење са задње стране утикача!
Након што правилно повежете жице, користите кључ да полако окренете ременицу радилице. Ако је сензор положаја радилице у добром стању, видећете да се напон приказан на мултиметру мења између 0 волти и 5 волти. Не окрећи га пребрзо. Ако нема такве промене напона, сензор је неисправан. Други тип је магнетоелектрични сензор положаја радилице. Метода његовог мерења је релативно једноставна. Директно искључите утикач. Унутра су две игле. Користите опсег наизменичног напона мултиметра. Повежите црвени и црни испитни кабл на ове две игле. Затим правилно повежите жице. Покрените мотор. Када се радилица мотора не окреће, нема напона. Када се мотор покрене, можете видети напон већи од десет волти. Ако постоји такав напон, сензор је у добром стању.
За сензор положаја брегастог вратила, ако је у питању Холов сензор, метода мерења је иста као код Холовог сензора радилице. Правилно повежите жице и помоћу кључа полако окрените радилицу да бисте проверили да ли постоји промена напона. У овом случају, укључите прекидач за паљење.
За сензор температуре усисног ваздуха, у актуелним моделима возила, интегрисан је у мерач протока ваздуха или сензор притиска у колектору. Метода његовог мерења је такође релативно једноставна. Прво пронађите дијаграм струјног кола да бисте идентификовали која два пина припадају сензору температуре усисног ваздуха. Генерално, сензор температуре усисног ваздуха је отпорник чија се вредност отпора мења са температуром. Користите опсег отпора мултиметра. Повежите црни и црвени тест провод на две идентификоване игле. Загрејте овај сензор феном и проверите да ли се вредност отпора мења. Ако нема промене, сензор је неисправан.
За метод мерења сензора притиска у колектору, такође пронађите шему кола да бисте одредили која жица је жица за напајање од 5 волти, која је сигнална жица, а која жица за уземљење. Метода мерења је уклањање сензора притиска усисне гране са усисне гране без извлачења утикача. Употријебите танку челичну жицу да уметнете са стражње стране како бисте извели сигнал. Користите опсег ДЦ напона мултиметра. Повежите црвени испитни вод са сигналном жицом, а црни испитни вод са масом, најбоље негативни пол батерије! Повежите уређај за вакуум на интерфејс сензора усисног притиска и евакуишите. Можете посматрати да ли се напон мења. Ако нема промене напона, сензор је неисправан.
