Како користити Флуке мултиметар за одржавање аутомобила
Можда најчешће коришћени алат за поправку електричних аутомобила у аутомобилу је мултиметар. Општи мултиметар може тестирати напон, струју и отпор. Специјално развијени мултиметри као што је Флуке-ов Ф78/Ф88/Ф98 имају многе функције које се посебно користе за тестирање аутомобила, као што су фреквенција, радни циклус, тест диода, температура, време затварања (Двелл) и чак брзина мотора (употребом додатне опреме) чекање.
Ове информације уводе како да користите Флуке-ове висококвалитетне специјалне мултиметре и додатну опрему за одржавање возила. Аналогно/дигитална комбинација овог сата има потпуно другачије предности од осталих сатова. Његови додаци чине одржавање практичнијим и лакшим. Иако се мултиметри већ дуги низ година користе за поправку аутомобила, већина њих нема посебне функције за поправку аутомобила. Компјутери и разни сензори се широко користе у данашњим аутомобилима, а за одржавање аутомобила потребан је прави мултифункционални мултиметар. Улазна импеданса аналогног (показивача) мултиметра коришћеног у раним данима била је прениска, што је имало велики утицај на електронско коло током мерења. Ова врста мерача углавном користи напон од 9В када тестира отпорност, тако да лако може оштетити те осетљиве електронске компоненте. Последњих година, нови дигитални мултиметри (ДММ) су широко прихваћени.
Његова улазна импеданса је висока, а тачност и тачност су боља од оних код аналогних мерача. Напон при мерењу отпора је такође низак (обично 5В, Флуке је 3,5В), тако да компоненте сваког сензора неће бити оштећене. Али постоји и проблем са дигиталним таблицама. Не може да прикаже информације о променама у очитавању мерења, као што су повећања или смањења. Током тестирања емисије издувних гасова и анализе мотора, откриће се да чисто дигитални мерач не може дати стабилне променљиве вредности.
Флуке превазилази недостатке дигиталних мерача и замењује их аналогно/дигиталним комбинованим бројилима. Има и предности дигиталног мерача и предности динамичког мерења аналогног мерача.
Разматрања о решавању проблема
Приликом отклањања кварова на електричном делу аутомобила, најважнији је процес расуђивања узрока квара. Овај процес је важан. То је зато што не можете да видите шта се дешава унутра и не можете да раставите велики број компоненти попут механичких делова. Проблеми се могу брзо открити користећи логику и разумне кораке. Кључни алат у овом процесу је мултиметар.
тип сигнала
Тестирани сигнали углавном укључују напон, струју и отпор. Али најчешће коришћени је напон. Питања која су укључена су: Има ли напона? Колика је вредност напона? Која би требала бити нормална вредност? Колики је пад напона на компонентама или спојевима? На пример, ако је улазни напон релеја 12,8 В, а на излазу 9,2 В, пад напона је 3,6 В. Имајте на уму да се спојеви жица сматрају компонентама и да ће изазвати пад напона. Због тога може изазвати квар.
