Инфрацрвени ноћни вид за аутомобилске апликације
Док возите ноћу, пут је јасно видљив из даљине испред вашег аутомобила осветљен вашим дугим светлима, али увек постоје опасности које вребају у мрачним погледима испред вас.
Упркос значајном напретку у технологији осветљења аутомобила током година, вожња ноћу је и даље много ризичнија него током дана. Чест је случај да када уочите да неко мења гуму на ивици пута на светлу, или пешака или стоку који прелазе пут, већ сте закаснили да вас затекну неспремни. Генерал Моторс је спровео и анкетно истраживање возача, за аутомобиле на тридесет или четрдесет врста електронских уређаја, тако да се они базирају на сопственим преференцијама о степену бодовања, резултати истраживања су показали да је велика већина возачи на систему за ноћно осматрање аутомобила, надају се да ће њихови аутомобили бити опремљени овом опремом. Разлог за то је зато што попут ваздушних јастука и АБС-а само у аутомобилу у случају нужде могу играти улогу, а систем ноћног вида аутомобила припада активној опреми, може се рано спречити, значајно побољшавајући безбедност аутомобила у посебном времену. .
Према статистици америчке Националне администрације за безбедност на путевима (НХТСА), иако је ноћна вожња у целокупном друмском саобраћају чинила само четвртину фаталних несрећа која се догодила, али је чинила половину. А ноћни вид изазван несрећом чини 70 посто (подаци из 2002.)
Али ако имате инфрацрвени уређај за ноћно осматрање у аутомобилу, онда сте једнаки да повећате телескопске очи сове, јер ће вам систем ноћног осматрања аутомобила помоћи да видите јасно одабрано осветљење предњег светла изван оквира предњег погледа, тако да имате предвиђање, може се наћи што је раније могуће у мраку у потенцијалним опасностима, што је превелико за побољшање безбедности вожње.
На екрану се могу приказати ивица аутопута, средина коловозних ознака, објекти на аутопуту и пешаци на коловозу спремни да пређу аутопут. Као резултат тога, ноћни вид аутомобила може да уочи више од његових фарова и може да прими све што је до двоструко веће од дугих светала. Али природа ове инфрацрвене технологије снимања је таква да слика коју видите изгледа као црно-бела ТВ слика. Међутим, оно што недостаје у квалитету слике аутомобилског ноћног вида више је него надокнађено у видном пољу.
Највеће користи од система за ноћно осматрање имаће они који ноћу возе аутомобиле, који могу имати већу маргину кочења и реакције због знатно продужене удаљености. Систем ноћног вида у аутомобилу није замена за визуелне информације добијене вашим очима, он вам једноставно пружа информације о условима на путу даље када је мрак, посебно да вам помогне када не видите јасно. Иако аутомобилски уређаји за ноћно осматрање могу да обезбеде визуелне слике више од 50 пута веће од људског ока ноћу, ми се снажно противимо употреби обичних аутомобилских уређаја за ноћно осматрање као система за слепо слетање за авионе. Аутомобилски уређаји за ноћно осматрање само проширују видно поље возача изван опсега осветљења фарова. Због тога, пре употребе уређаја за ноћно осматрање аутомобила морате поштовати националне саобраћајне прописе, упалити фарове, иначе неће бити безбедно.
