Кључне тачке за избор мерача дебљине премаза
1. Слојеви бакра и хрома на пластици: Препоручује се употреба кулометријског мерача дебљине (који ће оштетити премаз) или рендгенског мерача дебљине (недеструктивно мерење). Ако је слој бакра 10м~200м, мерач дебљине методом вртложне струје (мерење без разарања).
2. Поцинковани слој на металним деловима: На пример, на челичној подлози треба користити економичан мерач дебљине методе магнетне индукције (мерење без разарања). За друге металне подлоге користите кулометријски мерач дебљине (који ће уништити премаз) или рендгенски мерач дебљине (мерење без разарања).
3. Електрофоретска боја на гвозденој подлози треба да користи економичан мерач дебљине магнетне индукције (мерење без разарања). За електрофоретску боју на другим металним подлогама, за боју треба користити економичан мерач дебљине вртложне струје (мерење без разарања).
4. Суви филм се односи на осушени премаз боје.
5. Погледајте тачку 2 и ставку 1 за хромирани слој.
6. За фарбање унутрашњих и спољашњих делова аутомобила користи се само метода чиповања (ПИГ, која ће уништити премаз). Ултразвучном методом (недеструктивно мерење) може се измерити премаз изнад 10 микрона, али се понекад не може открити.
7. Цена: 60,000 до 30,000 за методу магнетне индукције и методу вртложне струје; 8,000 до 60,000 за Кулонов метод; 55,000 до 60,000 за ултразвучну методу; 250,000 до 400,000 за мерач дебљине рендгенског зрака.
