Метода мултиметра за проналажење квара електричног управљачког кола
Две најпрактичније методе за решавање кварова у струјном кругу помоћу мултиметра
Прво, метода мерења напона.
Прво, контролна петља је наелектрисана, а мењач мултиметра је подешен на наизменични напон од 750В В. Према шеми кола, једна сонда мултиметра се држи на линији 9, и друга сонда се користи за мерење линије 8-7-6-5-4-3 респективно. Када прекидач није затворен, две сонде су у истој фази и напон је 0 В. Приликом мерења линије 2-1, две сонде су ван фазе и напон је 380В В.
Друго, метода мерења отпора.
Пре свега, потребно је прекинути струјно коло, проверити струју, и након што потврдите да нема струје, пребаците прекидач за зупчанике мултиметра на зупчаник или отпорник и поставите две сонде мултиметра. на линији 1 и реду 9: у нормалним околностима, притисните дугме СБ1 или СБ2 респективно, или директно притисните две опруге АЦ контактора ручно (то јест, ручно затворите нормално отворену тачку КМ1 или КМ2). У овом тренутку, 1-9 је укључен, коло је укључено и мултиметар ће имати. Ако нема вредности отпора, то доказује да је коло непроходно, те је потребно измерити и анализирати укључено-искључено тачку по тачку у односу на шематски дијаграм кола. Метода мерења је слична оној за напон.
Треће, метода мерења отпора и метода мерења напона мултиметра су две методе које се најчешће користе у решавању проблема са струјним колом. Може се рећи да сваки има своје предности и погодности. Кључ је на који сте навикли и користите мултиметар за мерење методом која вам је најпознатија.
Метода мултиметра за проналажење квара електричног управљачког кола
Генерално, постоје методе напона и методе отпора за проналажење кварова на линији. Метода напона је откривање тачке квара мерењем напона, а метода отпора је проналажење квара мерењем отпора. Сваки од њих има своје предности. Ако нисте упознати са линијом, препоручујемо метод отпора да процените квар, који је релативно сигуран.
