Метода коришћења мултиметра за детекцију фреквентних претварача
Статичко испитивање
1. Тестирајте коло исправљача да бисте пронашли П и Н терминале унутрашњег напајања ДЦ претварача фреквенције. Подесите мултиметар на отпор Кс10, повежите црвену шипку мерача на П, а црну метар на Р, С и Т. Требало би да постоји вредност отпора од око десетине ома и требало би да буде у основи избалансирана. Напротив, повежите црну метарску шипку на П крај, а црвену метарску шипку на Р, С и Т у низу, са вредношћу отпора близу бесконачности. Повежите црвену шипку мерача на Н-крај и поновите горе наведене кораке да бисте добили исти резултат. Ако постоје следећи резултати, може се утврдити да је коло неисправно,
О. Трофазни дисбаланс отпора може указивати на квар на исправљачком мосту.
Б. Када је црвена шипка мерача спојена на П терминал, отпор је бесконачан, што може одредити да ли је исправљачки мост неисправан или је стартни отпорник неисправан.
2. Тестирајте коло претварача тако што ћете црвену метарску шипку повезати на П терминал, а црну метар на У, В и В респективно. Требало би да постоји вредност отпора од десетине ома, а вредности отпора сваке фазе треба да буду у основи исте. Обратна фаза би требало да буде бесконачна. Повежите црни метар на Н-крај и поновите горе наведене кораке да бисте добили исти резултат. У супротном, може се утврдити да је модул инвертера неисправан. Друго, динамичко тестирање се може спровести само након што су резултати статичког теста нормални, односно тестирање по укључењу. Пре и после укључивања, морате обратити пажњу на следеће тачке:
1. Пре укључивања потребно је потврдити да ли постоји грешка у улазном напону. Повезивање напајања од 380В на фреквентни претварач нивоа од 220В може изазвати експлозију машине (као што су кондензатори, варистори, модули, итд.).
2. Проверите да ли су различити портови за емитовање фреквенцијског претварача правилно повезани и да ли постоји лабава веза. Ненормално повезивање понекад може довести до квара фреквентног претварача, ау тешким случајевима може изазвати експлозију машине.
3. Након укључивања, проверите садржај приказа грешке и претходно утврдите квар и његов узрок.
4. Ако се не прикаже никаква грешка, прво проверите да ли има било каквих абнормалности у параметрима, ресетујте параметре, покрените фреквентни претварач у празном ходу (без повезивања мотора) и тестирајте вредности трофазног излазног напона У, В и В. Ако постоји недостатак фазе, трофазни дисбаланс, итд., модул или управљачка плоча могу имати грешку
5. Под нормалним излазним напоном (без губитка фазе, трофазни баланс), извршите тестирање оптерећења. Приликом тестирања, најбоље је спровести тест пуног оптерећења.
