Метода коришћења мултиметра за испитивање фреквентних претварача
1, Статичко испитивање
1. Тестирајте исправљачко коло да бисте пронашли П и Н терминале унутрашњег ДЦ напајања фреквентног претварача. Поставите мултиметар на отпор Кс10, повежите црвену метарску шипку на П и повежите црну метар на Р, С и Т. Требало би да постоји вредност отпора од око десетине ома, и требало би да буде у основи уравнотежена. Напротив, повежите црну метарску шипку на П крај, а затим повежите црвену метарску шипку на Р, С и Т у низу, са вредношћу отпора близу бесконачности. Повежите црвену шипку на Н крај и поновите горе наведене кораке да бисте добили исти резултат. Ако постоје следећи резултати, може се утврдити да је коло неисправно,
О. Трофазни дисбаланс вредности отпора- може указивати на квар у исправљачком мосту.
Б. Када је црвена мерачка шипка спојена на П терминал и отпор је бесконачан, може се закључити да постоји квар на исправљачком мосту или квар на стартном отпорнику.
2. Тестирајте коло претварача тако што ћете црвену метарску шипку повезати на П терминал, а црну метарску шипку на У, В и В терминале. Требало би да постоји вредност отпора од неколико десетина ома, а вредности отпора сваке фазе треба да буду у основи исте. Обратна фаза би требало да буде бесконачна. Повежите црни мерач на Н терминал и поновите горе наведене кораке да бисте добили исти резултат. У супротном, може се утврдити да је модул инвертера неисправан. Друго, динамичко тестирање се може спровести само након што су резултати статичког испитивања нормални, односно укључење машине за тестирање. Пре и после укључивања, морате обратити пажњу на следеће тачке:
1. Пре укључивања потребно је потврдити да ли је улазни напон исправан. Повезивање напајања од 380В на фреквентни претварач нивоа од 220В може изазвати експлозију машине (кондензатори, варистори, модули, итд.).
2. Проверите да ли су различити портови за емитовање фреквенцијског претварача правилно повезани и да ли има лабавих веза. Ненормалне везе понекад могу узроковати кварове у фреквентном претварачу, ау тешким случајевима могу довести до експлозије машине и других ситуација.
3. Након укључивања, детектујте садржај приказа грешке и прелиминарно утврдите квар и његов узрок.
4. Ако се не прикаже никаква грешка, прво проверите да ли су параметри абнормални, ресетујте параметре, покрените фреквентни претварач без-оптерећења (без повезивања мотора) и тестирајте вредности излазног напона фаза У, В и В. Ако дође до губитка фазе, три-неравнотеже, итд., модул или управљачка плоча су неисправни
5. Под нормалним излазним напоном (без губитка фазе, три-фазни баланс), извршите тестирање оптерећења. Током тестирања, препоручује се спровођење теста пуног оптерећења.
