[Рјељење за вишеметријских знања] три уобичајена проблема са мултиметрима
1. Прво искључите везу и кратке конекторе са шест глава мотора и користите распон ОХМ мултиметар да бисте пронашли било који сет намотаја.
2 Претворите мултиметар на најмањи ниво милиампере и повежите га на оба краја овог намотаја.
3. Затим, полако и равномерно ротирајте ротор мотора једном и проверите колико пута показивач мултиметарске љуљања лево и десно. Ако се једном љуља, то значи да тренутне промене позитивне и негативне за један циклус, који је дволичан мотор. Из истог разлога, два пута се љуљају је четверочни мотор, а окреће се три пута је мотор са шест полу. Аналогно, милиметарски распон мултиметра може се користити за ротирање мотора, а показивач може неколико пута прећи да одреди који мотор је мотор, на тај начин знати приближну брзину мотора (тј. Нешто нижи од синхроне брзине).
Знамо однос између синхроне брзине електричног мотора и броја магнетних полова. Када је фреквенција 50Хз, два стуба су 3000 револуција у минути, четири полова су 1500 револуција у минути, шест полова је 1000 револуција у минути и тако даље. Формула је: Н =6000 / П (под условом 50Хз фреквенције снаге, н је синхрона брзина и П је број мотора мотора).
Разликује се између главе и репа за намотаја мотора:
Можете да користите мултиметар да прво разликујеш 6 жица завршава, поделите две повезане жице завршава у једну фазу, а затим поделите 6 жице завршава се у три фазе. Затим одредите главу и реп намотаја. Специфична метода је постављање ДЦ Миллиаппере асортимана мултиметар на минимални ниво и повежите сонду на један од два краја трофазног намотаја, прикључујући позитивне и негативне терминале батерије на два жица. Као што је приказано на слици, када је прекидач затворен, ако се показивач љуља на нулу, он указује да је крај жице повезано на негативан терминал батерије и жице прикључен на мултиметарску сонду исти крај (обе се могу сматрати главама). По аналогији се могу мерити главе и репови остале две фазе.
Може се користити метода вишеметара инспекције или метода инспекције вентилације; На пример, коришћење методе инспекције веза за везу вентилацију, повежите се са две фазе намотаја у серији са сијалицом, а затим повежите 220В АЦ напон на трећу фазу намотаја [36В за велике и средње моторе на великој и средње величине]. Ако сијалица светли, то значи да су крајеви ове две фазе намотања тачни. Ако сијалица светла не светли, то значи да су ове две фазе нетачне. Можете заменити крајеве једне фазе и покушајте поново. Након што потврдите ова два краја, можете да користите ову методу да бисте пронашли крајеве треће фазе.
На пример, помоћу методе мултиметра инспекције, претпостављајући да је намотаја Д {0}} Д2, Д 3- Д4, Д 5- Д2, и Д 1- Д2, намотана је сува батерија. Д1 је повезан са негативним полом, Д2 је повезан на позитиван ступ, а прекидач се поставља између Д2 и позитивног пола батерије. Д5 је повезан са негативним полом мултиметра, а Д6 је повезан са позитивним ступовима мултиметра. Мултиметар је постављен на домет Миллиаптере. Када је прекидач укључен, ако се мултиметни показивач љуља на страну већу од 0, затим је позитиван терминал батерије и позитиван терминал мултиметра повезани на исту главу или реп; Ако се показивач пробија у супротном смеру, позитиван терминал батерије и негативан терминал мултиметра повезани су на исту главу или реп. Повежите батерију и мултиметар на два терминала друге фазе за тестирање, да бисте одредили главу и реп сваке фазе
