Мултиметарско испитивање инверторских енергетских модула
Модул за напајање у тесту на путу (ван мреже), са показивачем мултиметра Р × л блок, односно позитивна и негативна мерења шест диода исправљачког моста и излазног моста шест ИГБТ цеви колектора и емитера могу се процењује се да ли је дошло до квара или не, иначе унутра постоји елемент квара. Показивачки мултиметар Бк1к блок за мерење шест ИГБТ цевних капија и отпор емитера (улаз погонског сигнала) треба да буду исти, постоје различити када се оштети погонско коло или ИГБТ цев. Горенаведена мерења могу мерити само оштећење ИГБТ цеви. Не може се мерити оштећење отвореног кола. Након уклањања модула за напајање са штампане плоче, можете извршити даља мерења на свакој ИГБТ цеви, а игла на левој страни показује да она не води. Столна игла на десној страни проводника. Ако га не можете учинити проводљивом и одсеченом, онда је цев оштећена.
ТЛП251 се обично користи инвертер оптоцоуплер погонско коло, када се квар модула напајања често прелива преко кола. Његово унутрашње коло и метода мерења приказани су на слици 2. Када је ② стопало отпорника од 3кΩ и напајање од 10В искључено или повезано. Пин ⑥ има промене високог и ниског напона од 0В или 9В.
Структура модула напајања инвертера:
Унутрашњи пакет инверторског енергетског модула је једним делом једнофазно или трофазно мосто исправљачко коло састављено од диода, а делом трофазно мостно излазно коло састављено од шест ИГБТ цеви (биполарних транзистора са изолованим капима) и шест пригушујућих диода. у спрези са њима.
П1 је +300В исправљени излазни позитивни терминал, Н1 је исправљени излазни негативни терминал, двокраки електролитски кондензатор спољног филтера, а преко завојнице међусобне индуктивности П1 и П2 повезани, Н л и Н2 повезани са шест ИГБТ цеви састављених излазног мостног напајања.
Трофазни излазни мост горње половине моста три ИГБТ цевна колектора су прикључена на позитивни крај напајања, емитер је био У, В, В трофазни излаз, троцевни емитер и капија и чине трофазни фаза горње половине сигналних улаза за погон моста ГУ-У, ГВ-В, ГВ-В. Трофазни излазни мост доње половине моста три ИГБТ цевна колектора су повезана на У, В, В, емитер је повезан на негативни крај напајања, троцевни гејт и негативни крај напајања снабдевање. Капије три цеви су повезане са негативном страном напајања, а негативна страна напајања чини трофазни доњи полумост погонски сигнални улаз ГКС, ГИ, ГЗ, а Б је терминал за контролу кочења. .
ТХ је излаз унутрашње заштите термистора. Остали модели инверторских модула за напајање опште намене пинова и ознака на плочи, иако различити, али није тешко идентификовати главну функцију положаја стопала. Врхунски производи који користе интелигентне модуле напајања, унутрашњи погонски круг и кочиони круг, пин одговара више.
Инвертерски енергетски модул, као што само име каже, је инвертерски енергетски електронски енергетски уређај према одређеној комбинацији функција, а затим инкапсулиран у модул. Сам претварач се састоји од управљачке јединице и модула за напајање. Генерално, инвертерски енергетски модул је кроз употребу љуске и екстерних електродних терминала интегрисане структуре, како би се смањио број делова и смањила индуктивност унутрашњег ожичења за сврху.
