Мултиметар за проналажење методе грешке електричног управљачког кола
Проналажење кварова на линији углавном има методу напона и методу отпора. Метода напона је употреба мерења напона за откривање кварова, метода отпора је употреба мерења отпора за проналажење кварова. Они имају своје предности, ако линија није упозната, препоручујемо коришћење методе отпора за утврђивање квара, релативно сигурно.
Пре мерења контролне линије, искључите напајање/осигурач контролне линије да бисте одвојили контролну линију од главне линије. Сврха овога је мерење контролне линије без сметњи са главне линије.
Затим се један показивач мерача поставља на непаран почетни број контролног кола (нпр. 101), а други показивач бројила на паран почетни број контролног кола (нпр. 102), а вредност отпора између њих треба да буде бесконачна. Затим притисните прекидач СБ2, који треба да има одређену вредност отпора (вредност отпора једнака отпору намотаја). Ако је отпор и даље бесконачан, то значи да две оловке не раде, негде поломљене, па наставите да сазнате.
Испразните руку да притиснете дугме, можемо користити кратку жицу или друге металне предмете да скратимо дугме, а затим га уклонимо након теста.
Затим поново притиснемо дугме и измеримо отпор између следећег терминала са стартног терминала (103) и парног стартног броја (102). Ако постоји неки отпор, постоји прекид између 101 и 103. Ако је отпор и даље бесконачан, још увек постоји прекид негде између 103 и 102, па пређите на следећи.
и тако даље, док не пронађемо тачку неуспеха
Пошто правила нумерисања одређују крај непарне и парне две линије различите поларности, тако да меримо крај непарних и парних терминала, нормално постоји одређени отпор између њих. (Под условом, наравно, да је исти струјни круг)
