Принцип и савети за употребу амперметра са стезаљкама
Генерално, када обичан амперметар детектује линију, потребно је искључити линију и интервенисати у тесту инструмента. Ово није изводљиво за опрему која ради и не може да искључи линију. Стога, истраживању и развоју мерења амперметра са стезаљкама недостаје суштински циљани амперметар. Може директно да стегне пут до струје линије за тестирање, струје цурења итд.
Принцип и структура амперметра са стезаљкама:
Амперметар са стезаљкама користи комбинацију подељеног гвозденог језгра и Холовог елемента (елемент рупе). Када измерена струја И прође кроз сензор, Холов елемент детектује и емитује Холов напон ВХ. Холов напон ВХ се може детектовати да би се израчунала измерена вредност. Струја И и Холов напон ВХ су пропорционални испитиваној струји И, а жица која пролази кроз гвоздено језгро постаје примарни калем струјног трансформатора, а струја у линији индукује струју у секундарном калему. Можете тестирати струју линије. Стезаљка је потпуно аутоматска, има високу тачност и лако се преноси. Може тестирати укупну струју линије, струју цурења уземљења, струју линије итд.
Савети о томе како да користите амперметар са стезаљкама:
(1) Пре тестирања кола, проверите да ли је изолациони омотач језгра мерача стезаљки нетакнут. Да ли су чељусти добро затворене?
(2) Укључите инструмент и ако се прикаже „ОЛ“, то значи да је инструмент нормалан и да се може сам тестирати.
(3) Када мерите, покушајте да провучете жицу која се тестира кроз центар стезаљке. Можете тестирати неколико пута и прочитати вредност да би очитавање било тачно.
(4) Када мерите мању струју, ако услови дозвољавају, можете да намотате жицу још неколико пута, а затим да је стегнете чељустима. Овако тестирана вредност је вишеструка од броја проводника намотаја, а вредност је тачнија.
(5) Након што је тест завршен, затворите мерач и очистите чељусти тако да мерач буде у добром стању када се следећи пут употреби.
