Разматрање избора и дизајна напајања ЛЕД драјвера
ЛЕД је цев која емитује светлост са карактеристикама диоде, која се може напајати само у једном правцу. Обично је излаз светлине ЛЕД-а директно пропорционалан струји која пролази кроз ЛЕД, али бела ЛЕД ће доживети засићење под високом струјом, значајно смањујући светлосну ефикасност, па чак и квар. Због тога, струја коју користи ЛЕД не може премашити своју номиналну вредност. Поред тога, излазна светлост ЛЕД-а је обрнуто пропорционална температури, тако да је важно минимизирати производњу енергије и дизајнирати добро дизајниран систем хлађења током употребе. Тренутно се све ЛЕД диоде покрећу помоћу једносмерне струје, тако да је потребно додати адаптер за напајање који се зове напајање ЛЕД драјвера између мреже и ЛЕД-а. Његова функција је да конвертује наизменичну струју у одговарајућу ЛЕД ДЦ напајање. У складу са правилима потрошње електричне енергије у електроенергетској мрежи и захтевима возних карактеристика ЛЕД диода, при одабиру и пројектовању ЛЕД извора напајања треба узети у обзир следеће:
1. Висока поузданост
Посебно као погонско напајање ЛЕД уличних светиљки, инсталираних на великој надморској висини, одржавање је незгодно, а трошкови одржавања су такође високи.
2. Висока ефикасност
ЛЕД је производ који штеди енергију, а ефикасност погонског напајања мора бити висока. За структуру где је напајање уграђено унутар лампе, то је посебно важно. Пошто се светлосна ефикасност ЛЕД-а смањује са повећањем ЛЕД температуре, расипање топлоте ЛЕД-а је веома важно. Напајање има високу ефикасност, ниску потрошњу енергије и ствара мање топлоте унутар лампе, што смањује пораст температуре лампе. То је корисно за одлагање распада светлости ЛЕД диода.
3. Висок фактор снаге
Фактор снаге је захтев електричне мреже за оптерећење. Генерално, не постоје обавезни индикатори за електричне уређаје испод 70 вати. Иако фактор снаге појединачних уређаја мале снаге има мали утицај на електричну мрежу, паљење ноћу и концентрисање сличних оптерећења могу изазвати озбиљно загађење електричне мреже. За напајање ЛЕД драјвера у распону од 30 вати до 40 вати, каже се да ће у блиској будућности можда постојати одређени захтеви за факторе снаге.
4. Начин вожње
Постоје два типа који су тренутно у употреби: један је извор константног напона који напаја више извора константне струје, при чему сваки извор константне струје снабдева одвојено напајање за сваку ЛЕД диоду. Ова метода је флексибилна у комбинацији, а ако једна ЛЕД диода поквари, то неће утицати на рад других ЛЕД диода, али ће трошак бити нешто већи. Друга метода је једносмерно напајање константном струјом, са ЛЕД серијским или паралелним радом. Његова предност је што има нижу цену, али лошу флексибилност, а такође треба да реши одређени квар ЛЕД без утицаја на рад других ЛЕД диода. Ова два облика коегзистирају неко време. Вишеканални метод излазног напајања константном струјом имаће боље трошкове и перформансе. Можда је то главни правац у будућности.
5. Заштита од пренапона
Способност ЛЕД-а да издржи пренапоне је релативно лоша, посебно у погледу отпорности на обрнути напон. Важно је и јачање заштите у овој области. Нека ЛЕД светла су инсталирана на отвореном, као што су ЛЕД улична светла. Због растерећења електричне мреже и индукције удара грома, различити пренапони могу упасти у систем електричне мреже, од којих неки могу узроковати оштећење ЛЕД диоде. Према томе, напајање ЛЕД драјвера треба да има способност да потисне продор пренапона и заштити ЛЕД од оштећења.
6. Функција заштите
Поред конвенционалних функција заштите, најбоље је додати негативну повратну спрегу ЛЕД температуре у излаз константне струје извора напајања како би се спречила прекомерна ЛЕД температура.
7 Аспекти заштите
Спољни тип уградње лампе треба да има водоотпорну и влагу отпорну структуру снаге, а спољна шкољка треба да буде отпорна на сунце.
Животни век напајања са 8 драјвера треба да одговара животном веку ЛЕД-а.
9 мора бити у складу са сигурносним прописима и захтевима за електромагнетну компатибилност.
