По којим критеријумима се бира радна фреквенција прекидачког напајања?
Шта је основа за избор радне фреквенције расклопног напајања? Које факторе треба узети у обзир приликом избора? Да ли су ова питања постала ваш фокус приликом дизајнирања кола? Дозволите ми да поделим неке факторе за избор радне фреквенције.
Да ли сте као инжењер електронике наишли на „потешкоће у одабиру“ приликом одабира опреме? Дозволите ми да вам дијагностикујем узрок. Једна је да ми нису довољно јасне стварне потребе, а друга је да неки параметри учинка нису добро схваћени и да нема више стручног вођења. Када инжењери за напајање одаберу главни управљачки ИЦ, пошто постоји много произвођача и различитих избора параметара, тешко је изабрати ИЦ за напајање који је погодан за сопствену употребу.
На чему се заснива радна фреквенција прекидачког напајања?
Приликом избора фреквенције укључивања АЦ напајања са променљивом фреквенцијом, ниједан инжењер није рекао да изабере најбољу фреквенцију пребацивања, већ да изабере најпогоднији за сопствену употребу. Већина АЦ-ДЦ прекидачких извора напајања на тржишту сада користи фреквенцију пребацивања између 50К и 135К, што може задовољити потребе већине апликација. Хајде да разговарамо о неким проблемима који се јављају приликом одабира фреквенције пребацивања АЦ-ДЦ напајања:
Зашто генерално не одаберете фреквенцију пребацивања мању од 50К?
Знамо да што је нижа фреквенција пребацивања, то ће бити мањи губитак при пребацивању. С друге стране, величина уређаја за напајање ће се повећавати са смањењем фреквенције пребацивања, што није погодно за минијатуризацију. Када прекидач за напајање ради, магнетно језгро ће вибрирати због пребацивања прекидача. У исто време, опсег фреквенција који се може чути у уху је око 20~20000Хз. Да бисмо што више избегли шум који се може чути, обично бирамо фреквенцију која је удаљена од 20КХз. .
Који су недостаци избора АЦ-ДЦ управљачког склопа са фреквенцијом пребацивања већом од 135К?
Приликом испитивања емисије електромагнетних сметњи електронске и електричне опреме, мора се испитати емисија спроведеног напона интерференције на терминалу за напајање. Иако су фреквентни опсези тестирани различитим стандардима различити, већина фреквентних опсега за тестирање производа је 150К~30М. Из доње границе испитне фреквенције се види да што је радна фреквенција прекидачког напајања ближа 150К, то је теже изаћи на крај са спроведеном сметњом.
Које посебне прилике имају захтеве за фреквенцију укључивања напајања?
У неким посебним приликама, рад кола је осетљивији на шум напајања напајања. Као што су носач енергије, бежична комуникација, бежична идентификација и друге прилике. Хајде да разговарамо о захтевима за апликације за пренос енергије.
Тренутно се носач енергије углавном користи у паметним кућама, телеметријској опреми и даљинским системима управљања уличним светиљкама. У исто време, опсег примене фреквенције носиоца далековода у мојој земљи је 9КХз до 500КХз, а опсег фреквенције носиоца је 4КХз. Због промене импедансе далековода и интерференције буке далековода, развој носиоца енергије је у великој мери ограничен. Да би се повећала удаљеност комуникације носиоца енергије, фреквенција пребацивања напајања за јединицу носиоца кола мора бити далеко од наше фреквенције носиоца. Тренутно се у Кини користе носеће фреквенције 115КХз и 132КХз. У овом случају потребно је користити напајање са фреквенцијом пребацивања од око 60КХз.
