Која је разлика између опсега отпора и опсега зујалице мултиметра када се мери континуитет?
Разлика између њих је:
Опсег отпора мултиметра може измерити специфичан отпор кола, а затим можемо анализирати и утврдити да ли је коло нормално или има грешака на основу вредности отпора.
Режим зујања може само да одреди да ли је отпор кола висок или низак (обично око 30-50 Ω као тачка поделе, са неким разликама у зависности од мултиметра).
Под претпоставком да је критична вредност отпора за мултиметар да емитује звучни сигнал 50 Ω, звучни сигнал ће се јавити само када је отпор кола или оптерећења мањи од 50 Ω, а што је мањи отпор, то је јачи звучни сигнал. Али када је отпор кола или оптерећења већи од 50 Ω, режим зујања се неће огласити. Дакле, када је отпор кола већи од 50 Ω или ∞, не можемо га разликовати коришћењем зујалице.
Једнофазни мотор има два намотаја намотаја, један је почетни, а други радни намотај. Због дебљег намотаја за покретање и тањег стартног намотаја, вредност отпора стартног намотаја је већа од оне код радног намотаја. Специфична вредност отпора зависи од модела мотора и снаге, у распону од десетина ома до једне или две стотине ома. (Што је већа снага мотора, мањи је отпор; што је мања снага, већи је отпор)
Ако је снага мотора веома мала, његова вредност отпора ће бити веома висока. Ако је вредност отпора већа од 50 Ω, резултат који смо измерили коришћењем зујалице неће се огласити. Слично томе, ако прегори намотај мотора, нећемо производити никакав звук чак ни када користимо режим зујалице за тестирање.
Ако мотор има велику снагу, његов отпор ће бити веома мали. Ако је отпор мањи од 50 Ω, резултат који смо измерили коришћењем зујалице је да се чује зујање. Слично томе, ако дође до кратког споја у средини намотаја мотора, резултат који смо измерили у режиму зујалице ће такође произвести зујање.
Дакле, за ситуацију коју сте споменули, заиста је немогуће проценити да ли је мотор добар или лош. Да би се утврдио квалитет мотора, потребно га је анализирати на основу комбинације отпора мотора и снаге.
За пријатеље електричаре који су тек почели да користе мултиметар, предлажем да приликом мерења кола или оптерећења мултиметром покушајте да користите режим отпора уместо режима зујалице. Ово је веома корисно за поправку и савладавање мултиметра. Тек након што савладате примену коришћења мултиметра за мерење отпора, можете користити режим зујалице да бисте побољшали брзину одржавања.
