Примена Увођење инфрацрвених термометара
Примена инфрацрвених термометара у индустрији аутомобилског стакла је углавном након разумевања стаклених сочива фарова аутомобила, као што је задње ветробранско стакло друге врсте стаклене компоненте у аутомобилима.
Иако су оба типа стакла за аутомобиле, примена инфрацрвеног мерења температуре за њих је веома различита. Задње ветробранско стакло аутомобила је веома јединствено, то је стакло високе чврстоће које је каљено.
Због захтева аутомобилске индустрије за квалитетом стакла, примена термометара у погонима за производњу аутомобилског стакла захтева испитивање глаткоће стакла, закривљености након формирања стакла, отпорности жице и ломљења жице отпора на стаклу произведеном пећи за топло савијање.
Можда неко жели да пита коју функцију отпорна жица игра на стаклу? Отпорна жица је слој сребрне жице штампан на стаклу, а њена вредност отпора може да варира изван дозвољеног опсега тачности са различитим температурама отпора.
Због утицаја околине и времена, отпорни онлајн термометар не може занемарити утицај температурних разлика у четири годишња доба фабрике и временску разлику од пећи за топло савијање до детекције отпора.
Дакле, када детектујемо вредност отпора, морамо да знамо температуру отпора током мерења (контролисање температуре стакла), а затим израчунамо вредност отпора на стандардној температури кроз формулу корекције температуре и отпора, а затим проверимо да ли овај резултат детекције задовољава захтеве корисника произвођача возила.
Када користите термометар на мрежи, пошто је мерење температуре отпора толико важно, какав план треба да усвојимо? Препоручујемо да користите решење ЈТЦИФ600 (-40-600 степени) када прегледате задње ветробранско стакло.
Изнесите резултате детекције у систем за тестирање отпорности, а затим конвертујте вредност отпора на стандардној температури кроз калибрацију температуре система. Овај приступ генерално укључује инсталирање више тачака и узимање просека за добијање стабилних података о температури.
Ако нема много прашине и влаге у окружењу таквих апликација, нису потребни додатни заштитни уређаји. Ово је прикладнији начин рада за коришћење термометара у аутомобилској индустрији стакла.
