Провера пре мерења мултиметром
Мултиметар је вишенаменски мерни инструмент са више опсега који је неопходан у електронској и електричној технологији. Генерално, мултиметри могу да мере једносмерну струју, једносмерни напон, наизменичну струју, наизменични напон, отпор и ниво звука. Неки такође могу да мере капацитивност, индуктивност и неке параметре полупроводника (као што је ). Ако се једноставно разликују по режиму приказа, мултиметри се могу поделити на аналогне и дигиталне мултиметре.
Три основне функције мултиметра су мерење отпора, напона и струје, па га стари људи називају тронаменским мерачем. Данашњи мултиметри су додали многе нове функције, посебно дигиталне мултиметре, као што су мерење вредности капацитивности, триодно појачање, пад напона диоде, итд. Постоји и дигитални мултиметар који говори који може да емитује резултате мерења на језику.
Степс
Проверите да ли су напон батерије и производња енергије нормални и да ли је глава гомиле батерије јако зарђала. Многи власници аутомобила мисле да је резултат цурења проблем батерије или генератора;
Питајте власника аутомобила да ли је било недавних поправки, инсталација или растављања и уградње у случају судара;
Уклоните негативни терминал батерије, подесите мултиметар на највишу поставку струје, повежите црвени тест провод са негативном жицом и повежите црни тест провод са главом батерије и причврстите га;
Искључите све електричне уређаје унутар и изван аутомобила, закључајте врата, посматрајте струју, подесите је на одговарајућу брзину и снимите;
Сачекајте око 20 минута; након што сви модули возила уђу у стање мировања, очитајте тачну статичку струју пражњења;
Струја мировања је углавном 0.03А (тј. 30мА), молимо погледајте упутство за одржавање за детаље и не прелази 50мА;
Да ли је струја мировања превелика (као што је приказано на горњој слици), можемо проверити извлачењем осигурача и релеја, односно извлачењем осигурача један по један и посматрањем величине струје мировања;
Проверите пре мерења
Погледајте да ли је игла мултиметра подешена на {{0}}. Ако није у положају 0, окрените завртањ за подешавање нуле да бисте га поставили на положај 0.
Проверите интегритет два тест кабла и кабла. Ово је посебно критично када мерите веће напоне наизменичне струје да бисте спречили несреће од струјног удара.
Проверите утикач и затегните га ако је лабав. Понекад је лабавост узрокована отпуштањем причврсне матице дизалице. У овом тренутку, кућиште сата мора бити поправљено.
