Метода отклањања грешака на екрану ДЦ напајања
1. Прво проверите да ли је ожичење примарног и секундарног кола исправно - углавном да бисте проверили фаталне грешке, на пример, интерфејс слабе струје је повезан на јаку струју, требало би да буде повезан на ДЦ сигнал, али је повезан на сигнал наизменичне струје и постоји проблем кратког споја.
2. Да бисте избегли горенаведене разлоге, искључите све прекидаче и осигурање, повежите напајање наизменичном струјом и проверите да ли АЦ двоструки прекидач ради нормално и да ли је нижи напон порта уређаја са двоструким напајањем нормалан.
3. Након што је тестирање АЦ дела нормално, затворите прекидач наизменичне струје на модулу за пуњење да бисте видели да ли се модул нормално покреће и измерите излазни напон и поларитет модула.
4. Након што се модул за пуњење нормално покрене и излазни напон и поларитет буду исправни, укључите прекидач за батерију и сваки прекидач сабирница, измерите да ли су напон и поларитет доњег порта прекидача пакета батерија, сабирнице за затварање и контролне сабирнице су исправне, и посматрајте да ли је волтметар Смер је преокренут.
5. Једном укључите прекидач за напајање и измерите да ли су напон на терминалу и поларитет напона који одговарају прекидачу за напајање исправни.
6. Горе наведени садржај је отклањање грешака у примарном колу. Након што се горе наведени кораци измере и отклоне грешке, укључите напајање за надгледање.
7. Након што се надзор укључи, погледајте да ли је екран за праћење нормалан и да ли сваки модул за детекцију ради нормално.
8. Након што се уређај за праћење нормално укључи, прво проверите информације о аларму на монитору. Ако постоје информације о аларму, потражите повезане проблеме према информацијама о аларму. Ако није, проверите вредност напона коју приказује уређај за надзор, тренутну вредност оптерећења и прекидач Квантитативне информације итд.
9. Након провере и тестирања главне аналогне и прекидачке информације на монитору, почните да тестирате изолациони аларм магистрале једносмерне струје и отпор уземљења струјног кола. Генерално, системи од 220 В се могу тестирати са 25-100К отпорницима, а системи од 110 В могу се тестирати са 7- 100К тестовима.
10. За тест инспекције батерије, најбоље је да повежете наведени број батерија на инспекцију батерије да бисте тестирали укупне перформансе. Ако услови на локацији нису довољни, можете узети једну батерију за тестирање у низу.
До сада је отклањање грешака завршено, а остало је да се провери да ли су компоненте чврсто инсталиране, да ли су жице и компоненте лабаве и да ли има проблема са процесом.
