Детекција модула напајања инвертора уз помоћ мултиметра
Када се модул за напајање тестира на путу (ван мреже), користите блок мултиметар са показивачем Р×л за мерење колектора и емитера шест диода исправљачког моста и шест ИГБТ цеви излазног моста напред и назад упутства да се утврди да ли су се поквариле. У супротном, унутра постоје елементи квара. Користите показивач мултиметар Бк1к да измерите отпор између гејта и емитера шест ИГБТ цеви (улазни терминал погонског сигнала). Требало би да буду исти. Ако постоји разлика, погонско коло или ИГБТ цев су оштећени. Горенаведена мерења могу открити само оштећење ИГБТ цеви. Не може се открити оштећење отвореног кола. Након што се модул за напајање уклони са плоче, свака ИГБТ цев се може даље мерити. Метода је приказана на слици 1. Игла са леве стране показује да нема проводљивости. Игла на десној страни указује на континуитет. Ако се не може укључити и искључити, цев је оштећена.
Структура модула напајања инвертера:
Део унутрашњег пакета инверторског енергетског модула је једнофазно или трофазно мостно исправљачко коло састављено од диода, а други део је трофазни мост састављен од шест ИГБТ цеви (изолованих капија биполарних транзистора) и шест пригушних диоде које се користе заједно. излазно коло.
П1 је позитивни терминал +300В излаза исправљача, а Н1 је негативни терминал излаза исправљача. Ове две ноге су екстерно повезане са електролитичким кондензаторима филтера, и повезане су на П2 преко завојнице међусобне индуктивности, а Нл је повезан са Н2 за напајање излазног моста састављеног од шест ИГБТ цеви.
Колектори три ИГБТ цеви у горњој половини трофазног излазног моста су повезани на позитивни терминал напајања. Емитери су У, В и В трофазни излазни терминали. Емитери и капије три цеви чине горњу половину улазних терминала сигнала трофазног моста ГУ-У, ГВ-В, ГВ-В. Колектори три ИГБТ цеви доњег полумоста трофазног излазног моста су повезани на У, В и В респективно, а емитери су повезани на негативни терминал напајања. Капије три цеви и негативни терминал напајања чине трофазни доњи полумосни погонски сигнал. Улазни терминали ГКС, ГИ, ГЗ и Б су терминали за контролу кочница.
Унутар овог модула нема кола за кочење. ТХ је излазни терминал за заштиту унутрашњег термистора. Иако су пинови других модела универзалних инверторских модула за напајање и ознаке на штампаној плочи различите, није тешко идентификовати главне функционалне локације пинова. Врхунски производи користе интелигентне модуле напајања, који садрже погонска кола и кола за кочење и имају више иглица.
Као што име говори, модул за напајање фреквентног претварача је енергетски електронски уређај за напајање у фреквентном претварачу који је уклопљен у модул према одређеној функционалној комбинацији. Сам фреквентни претварач се састоји од контролне јединице и енергетског модула. Генерално, инвертерски енергетски модул користи интегрисану структуру кућишта и екстерних терминала електроде како би се смањио број компоненти и смањила индуктивност унутрашњег ожичења.
