Како користити мултиметар да проверите да ли је мотор изгорео?
1, Припремни радови
Обезбедите безбедност: Пре спровођења било каквог електричног тестирања, обавезно искључите напајање и користите изоловане рукавице и алат за рад како бисте осигурали личну безбедност.
Алат за припрему: Припремите функционални мултиметар и уверите се да је његова батерија потпуно напуњена.
2, Одредите тип мотора
Прво, потребно је утврдити да ли је мотор једнофазни-мотор или трофазни мотор, пошто различити типови мотора имају незнатно различите методе испитивања.
3, Кораци теста
1. Тестирајте повезаност намотаја
Подесите мултиметар: Подесите мултиметар на режим мерења отпора и изаберите одговарајући опсег (обично почевши од нижег опсега и постепено повећавајући ако је очитавање премало).
Повежите испитне каблове:
За трофазне моторе{0}}, повежите један испитни вод на један терминал за намотаје мотора, а други испитни кабл на друга два терминала за намотаје, посматрајте и забележите очитавање мултиметра.
За једнофазне{0}}моторе, главни тест је провера повезаности између главног и помоћног намотаја, користећи сличан метод.
Резултат пресуде:
Ако је очитавање близу нуле, то указује да постоји повезаност између намотаја и да су намотаји мотора нормални.
Ако нема везе између било која два намотаја или су очитавања ненормална (као што је бесконачност или значајно одступање од нормалних вредности), то може указивати на то да је намотај мотора прегорео.
2. Испитати отпор изолације
Повежите испитне каблове:
Повежите један испитни вод на намотај мотора (или било коју фазну жицу), а други вод повежите са металним кућиштем или жицом за уземљење мотора.
Подешавање мултиметра: Подесите мултиметар на режим мерења отпора и изаберите већи опсег (као што је 20М Ω или више).
Читање посматрања:
Ако је очитавање веома високо (обично неколико мегаома или више), то указује да је изолација мотора нормална.
Ако је очитавање веома мало или близу нуле, то може указивати на то да је изолација мотора изгорела.
3. Додатно испитивање (за моторе са кондензаторима)
Проверите кондензаторе: Ако мотор има кондензаторе, потребно је проверити да ли су нетакнути.
Повежите испитни вод: Повежите један испитни вод на један пин кондензатора, а други вод на други пин кондензатора.
Подесите мултиметар: Подесите мултиметар на режим мерења капацитивности и изаберите одговарајући опсег.
Очитавање посматрања: Посматрајте очитавање мултиметра, које треба да буде близу номиналне вредности капацитивности означене на кондензатору. Ако очитавање значајно одступа од називног капацитета или се приближава бесконачности или бесконачно малом, то може значити да је кондензатор прегорео.
4, Резиме и пресуда
На основу горе наведених резултата испитивања може се прелиминарно утврдити да ли је мотор прегорео. Ако је повезаност намотаја нормална, отпор изолације је висок, а кондензатор (ако постоји) у добром стању, мотор можда није изгорео. Напротив, ако нема везе између намотаја, ниског отпора изолације или оштећених кондензатора, мотор је можда изгорео или можда постоје други кварови.
