Како користити мултиметар за откривање претварача
Током свакодневног одржавања претварача, често се сусрећу различити проблеми, као што су проблеми са периферним колом, подешавања параметара или механички кварови. Ако инвертер поквари, овде је укратко представљено како одредити који део проблема је проблем.
статичко испитивање
1. Тестирајте коло исправљача и пронађите П и Н терминале унутрашњег напајања ДЦ претварача фреквенције. Подесите мултиметар на отпор омског отпора и у основи избалансиран. Напротив, повежите црни метар на П терминал, а црвен метар на Р, С и Т у низу, и постојаће вредност отпора близу бесконачности. Повежите црвену шипку мерача на Н терминал и поновите горе наведене кораке и добићете исти резултат. Ако постоје следећи резултати, може се утврдити да је коло ненормално,
О. Трофазни отпор је неуравнотежен, што може указивати да је исправљачки мост неисправан.
Б. Када је црвена мерачка шипка повезана са П терминалом, отпор је бесконачан и може се закључити да је исправљачки мост неисправан или је неисправан стартни отпорник.
2. Да бисте тестирали инвертерско коло, повежите црвену шипку мерача на П терминал, а црне мераче на У, В и В респективно. Требало би да постоји отпор од десетине ома, а отпор сваке фазе је у основи исти. Обратна фаза би требало да буде бесконачна. Повежите црни мерач на Н терминал и поновите горе наведене кораке да бисте добили исти резултат. У супротном се може утврдити грешка модула претварача. 2. Динамички тест Тек након што је резултат статичког испитивања нормалан, може се извршити динамички тест, односно напајање на машини за испитивање. Пре и после укључивања треба обратити пажњу на следеће тачке:
1) Пре укључивања, морате потврдити да ли је улазни напон исправан. Повезивање напајања од 380В на инвертер од 220В ће изазвати експлозије (експлозија кондензатора, варистора, модула, итд.).
2) Проверите да ли је сваки порт за емитовање фреквенцијског претварача правилно повезан и да ли је веза лабава. Ненормалне везе понекад могу узроковати квар фреквентног претварача, ау озбиљним случајевима могу узроковати пад машине.
3) Након укључивања, откријте садржај приказа грешке и прво утврдите грешку и њен узрок.
4) Ако се не прикаже никаква грешка, прво проверите да ли постоји било каква абнормалност у параметрима, а након ресетовања параметара, покрените претварач без оптерећења (без повезивања мотора) и тестирајте вредности трофазног излазног напона У, В и В. Ако дође до губитка фазе, трофазне неравнотеже итд., модул или управљачка плоча су неисправни.
5). Када је излазни напон нормалан (без губитка фазе, трофазни баланс), извршите тест оптерећења. Приликом тестирања, најбоље је тестирати при пуном оптерећењу.
Дијагностика грешке
1. Оштећење модула исправљача је углавном узроковано напоном мреже или унутрашњим кратким спојем. Након отклањања унутрашњег кратког споја, замените исправљачки мост. Када се бавите кваровима на лицу места, требало би да се усредсредите на проверу услова електричне мреже корисника, као што је напон мреже, да ли постоје машине за заваривање и друга опрема која загађује мрежу.
2. Оштећење модула претварача је углавном узроковано оштећењем мотора или кабла и кваром погонског кола. Након поправке погонског кола и мерења таласног облика погона у добром стању, замените модул. Након замене управљачке плоче током сервиса на лицу места, пажња се такође мора обратити на проверу мотора и прикључних каблова. Након што потврдите да нема грешке, покрените претварач.
3. Нема приказа након укључивања генерално је узроковано оштећењем прекидача напајања или оштећењем кола меког пуњења, што резултира изостанком једносмерне струје у ДЦ колу. На пример, стартни отпорник је оштећен или панел може бити оштећен.
4. Пренапон или поднапон приказан након укључивања генерално је узрокован губитком улазне фазе, старењем кола и влагом на плочи. Сазнајте његово коло за детекцију напона и тачке детекције и замените оштећене компоненте.
5. Ако се након укључивања прикаже прекомјерна струја или кратки спој уземљења, то је обично због оштећења струјног кола за детекцију струје. Као што су Холови елементи, операциони појачала итд.
6. Прекомерна струја на дисплеју за покретање је генерално узрокована оштећењем погонског кола или модула претварача.
7. Излазни напон без оптерећења је нормалан, али након оптерећења приказује преоптерећење или прекомерну струју. Ова ситуација је углавном узрокована неправилним подешавањима параметара или старењем погонског кола или оштећењем модула.
