Инфрацрвени ноћни вид који се користи у аутомобилској области
Док возите ноћу, пут се јасно препознаје из даљине испред вашег аутомобила осветљеног вашим дугим светлима, али увек постоје опасности које вребају у мрачним погледима испред вас.
Упркос значајном напретку у технологији аутомобилског осветљења током година, ноћна вожња је и даље много ризичнија од дневне. Чест је случај да када приметите да неко мења гуму на страни пута на светлу, или пешака или стоку који прелазе аутопут, већ је прекасно да будете затечени неспремни. Генерал Моторс је спровео и анкетно истраживање возача, за аутомобиле на тридесет или четрдесет врста електронских уређаја, тако да се они базирају на сопственим преференцијама о степену бодовања, резултати истраживања су показали да је велика већина возачи на систему за ноћно осматрање аутомобила, надају се да ће њихови аутомобили бити опремљени овом опремом. Разлог за то је зато што ваздушни јастуци и АБС раде само у случају нужде, док су аутомобилски системи за ноћно осматрање активни уређаји који могу да спрече проблеме пре него што се појаве, значајно побољшавајући безбедност аутомобила у вожњи по посебним временским условима.
Али ако имате инфрацрвени уређај за ноћно осматрање у аутомобилу, онда сте једнаки да платите пару двогледа, совиних очију, јер ће вам систем ноћног вида у аутомобилу помоћи да видите јасно одабрано осветљење предњег светла изван оквира предњег дела. поглед, тако да имате предвиђање, можете пронаћи што раније у мраку у потенцијалним опасностима, што је превелико да би се побољшала безбедност вожње.
На екрану се могу приказати ивица аутопута, средина коловозне ознаке, објекти на аутопуту, као и пешаци на страни коловоза спремни да пређу аутопут. Као резултат тога, аутомобилски ноћни вид је у стању да уочи више од фарова и може да прими све до двоструко веће удаљености од дугих светала. Али природа ове инфрацрвене технологије снимања је таква да слика коју видите изгледа као црно-бела ТВ слика. Међутим, недостатак квалитета слике у аутомобилском ноћном виду је више него надокнађен у видном пољу.
*Највећи* корисници система за ноћно осматрање биће они ноћни возачи аутомобила, који могу имати више слободе у кочењу и реаговању због знатно проширене безбедносне удаљености. Аутомобилски систем ноћног вида није замена за визуелне информације добијене вашим очима; једноставно вам пружа информације о условима на путу даље када је мрак, посебно да вам помогне када не видите јасно. Иако аутомобилски уређаји за ноћно осматрање могу да пруже визуелне слике више од 50 пута веће од људског ока ноћу, ми се снажно противимо употреби обичних аутомобилских уређаја за ноћно осматрање као система за слепо слетање авиона. Аутомобилски уређаји за ноћно осматрање једноставно проширују видно поље возача изван опсега осветљења фарова. Због тога, пре употребе уређаја за ноћно осматрање, морате се придржавати националних саобраћајних закона и упалити фарове, иначе неће бити безбедно.
