Кључне техничке карактеристике стандардних дигиталних мултиметара и дигиталних мултиметара са двоструком-импедансом
Основна структура обичног дигиталног мултиметра је приказана на слици. А/Д конвертор са двоструком интеграцијом је „срце“ дигиталног мултиметра, који омогућава конверзију аналогних у дигиталне сигнале. Периферна кола углавном укључују претвараче функција, прекидаче за избор функције и опсега, ЛЦД или ЛЕД дисплеје, као и кола осциловања зујалице, погонска кола, кола за укључивање/искључивање детекције, кола за индикацију ниског напона, децималне тачке и симбола (симбол поларитета, итд.) погонска кола.
А/Д претварач је језгро дигиталног мултиметра, који користи један-чип великих-интегрисаних кола 7106. 7106 који усваја интерни излаз КСОР капије, који може да покреће ЛЦД екране и штеди потрошњу електрода. Његове главне карактеристике су: једно напајање, широк опсег напона, употреба 9В наслаганих батерија за постизање минијатуризације инструмента, висока улазна импеданса и употреба интерних аналогних прекидача за постизање аутоматског нулирања и конверзије поларитета. Недостатак је што је брзина А/Д конверзије мала, али може задовољити потребе конвенционалних електричних мерења.
Основна знања о импеданси
Данас, већина дигиталних мултиметара који се продају на тржишту за мерење индустријских, електричних и електронских система имају веома високе импедансе улазног кола, углавном веће од 1 мегома. Једноставно речено, када ДММ мери коло, то готово да нема утицаја на перформансе кола. А то је управо оно што велика већина мерења захтева, посебно за осетљива електронска или контролна кола. Раније коришћени алати за решавање проблема, као што су аналогни мултиметри и тестери електромагнетних вентила, генерално су имали ниске импедансе улазног кола, око 10 килоома или ниже. Иако на ове алате не утичу лутајући напони, они су погодни само за мерење струјних кола или у другим ситуацијама у којима ниска улазна импеданса не утиче негативно или мења перформансе кола.
Пример комбинације две улазне импедансе
Коришћењем инструмената са двоструком импедансом, техничари могу да отклоне проблеме са осетљивим електронским или контролним колима, као и грешке које могу укључивати кола залуталог напона, и могу поузданије да утврде да ли постоји напон у колу.
За стандардна електрична мерења, генерално је боље користити инструменте високе импедансе осим ако су присутни лутајући напони.
У Флуке114, 116 и 117ДММ, постоји значајна импеданса у уобичајено коришћеним позицијама прекидача за Вац и Вдц инструмента, који се у већини случајева могу користити за решавање проблема, посебно за осетљива електронска оптерећења. Функција ниске импедансе Флуке-а се зове Ауто-В/ЛоЗ. Међу њима, Ауто-В представља аутоматски напон, који може аутоматски одредити да ли је измерени сигнал наизменични или једносмерни напон, а затим изабрати исправну функцију и опсег да би се приказале тачне информације. ЛоЗ представља ниску импеданцију (З). Ова перформанса је улаз ниске импедансе за тестирано коло, што може смањити могућност грешака у очитавању узрокованих лутајућим напонима и побољшати тачност одређивања присуства или одсуства напона. Када постоји сумња у очитавање (вероватно због лутајућег напона) или када мерите присуство напона, може се користити положај прекидача Ауто-В/ЛоЗ на ДММ-у.
