Методе за коришћење мултиметра за проналажење кварова у електричним контролним круговима
Генерално, постоје две методе за проналажење грешака кола: метода напона и метода отпора. Метода напона је коришћење мерења напона за откривање тачке квара, док је метода отпора коришћење мерења отпора да се пронађе грешка. Свака метода има своје предности. Ако нисте упознати са струјним колом, препоручујемо да користите метод отпора да процените квар, што је релативно сигурније. Пре мерења контролног кола, прво искључите напајање/осигурач контролног кола да бисте одвојили контролно коло од главног кола. Сврха овога је да се избегну сметње из главног кола приликом мерења контролног кола.
Затим поставите једну сонду на непаран почетни број (као што је 101) контролне петље, а другу сонду на паран почетни број (као што је 102) контролне петље. Отпор између њих треба да буде бесконачан. Затим притисните прекидач на дугме СБ2. У овом тренутку треба да постоји одређена вредност отпора (вредност отпора је једнака отпору завојнице). Ако је вредност отпора и даље бесконачна, то значи да коло између две сонде није повезано и да је негде дошло до прекида, а затим наставите да тражите даље.
Затим поново притисните дугме и измерите отпор између следећег терминала (103) стартног терминала и парног стартног броја (102). Ако постоји одређена вредност отпора, то указује да постоји отворено коло између 101 и 103. Ако је вредност отпора и даље бесконачна, то значи да још увек постоји отворено коло негде између 103 и 102, а затим наставите да тражите даље.
Пошто правило нумерације одређује да терминали са непарним и парним репним бројевима припадају два кола различитог поларитета, када меримо терминале који се завршавају непарним бројевима и оне који се завршавају парним бројевима, нормално би требало да постоји одређени отпор између њих. (Наравно, ово се заснива на претпоставци да су у истој петљи напајања.)
