Методе детекције струје за аутомобиле помоћу мултиметра
Метод 1: Користите обичан режим струје мултиметра, повежите га серијски у коло и измерите га.
Метод 2: Повежите малу тест лампу у серију између кабла батерије и пола батерије ради тестирања.
Метод 3: Користите ДЦ мултиметар типа стезаљке за тестирање. Ова метода не захтева одвајање оригиналне линије возила, већ уместо тога причвршћује индукциону копчу ДЦ мултиметра на измерену жицу ради индуктивне детекције.
Специфичан рад Метода 1 је следећи. Када користите обичан дигитални мултиметар за откривање струје цурења батерије, позитивни пол или стезаљку пола батерије треба уклонити, а затим црвену сонду мултиметра треба уметнути у утичницу од 20А, а црну сонду треба спојити на заједнички терминал (ЦОМ). Затим, прекидач зупчаника мултиметра треба повући на струјни зупчаник од 20 А и спојити га серијски између растављеног пола батерије и стезаљке батерије. Шематски дијаграм коришћења обичног мултиметра за детекцију струје приказан је на слици.
Користите обичан мултиметар за мерење струје
Најједноставнији метод да се открије да ли постоји цурење у електричној опреми целог возила је повезивање мале испитне лампе у серију са линијом батерије ради тестирања. Ова метода се није користила тако често као дигитални мултиметри у раним данима. Користећи малу тест лампу за повезивање пола батерије и жице у серију, и процену да ли постоји цурење на основу осветљености сијалице, овај метод се препоручује, али не може јасно приказати специфичну струју цурења. Више се не користи. Пошто је цена мултиметра већ веома јефтина, сада је прешао на метод 1 или метод 3 за тестирање.
