Мултиметер селекција и мере предострожности
Избор мултиметра
1. Тачност читања мерача показивача је лоша, али процес осцилације показивача је релативно интуитиван, а амплитуда његове брзине осцилације понекад може објективно одражавати величину измереног објекта (као што је благи осип сабирнице ТВ података); Читање на дигиталном метру је интуитивно, али процес нумеричких промена чини се хаотично и тешко посматрати.
2 Обично се налазе две батерије унутар мерача показивача, један са ниским напоном од 1,5 В, а други са високим напоном од 9В или 15В. Црна сонда је позитиван терминал у односу на црвену сонду. 6В или 9В батерија се обично користи за дигиталне сатове. У опсегу отпора, излазна струја бројила показивача је много већа од оног дигиталног метра. Коришћење распона Р × 1 ω може учинити да звучник буде гласан звук "клик", а коришћење распона Р × 10К ω може чак и осветлити диолу која емитује светлосну употребу (ЛЕД).
3. У опсегу напона, унутрашња отпорност метра показивача је релативно мала у поређењу са дигиталним метром, а тачност мерења је релативно лоша. У неким високим микрокурним ситуацијама, чак је и немогуће измерити тачно, јер његова унутрашња отпорност може утицати на тестирани круг (на пример, при мерењу напона убрзања ТВ катодне раи цеви, измерена вредност може бити много нижа од стварне вредности). Унутрашњи отпор распона напона дигиталног метра је веома висок, барем у мегаоохм распону и има мали утицај на тестирани круг. Међутим, изузетно висока излазна импеданција чини је подложним утицају индукованог напона, а подаци мерени у неким ситуацијама са јаким електромагнетним сметњама могу бити лажни.
4. Укратко, бројила показивача су погодна за мерење аналогних кола са релативно високим стручним и високим напоном, као што су телевизори и аудио појачала. Дигитални бројила су погодна за мерење ниског напона и ниске тренутне дигиталне склопове, као што су БП машине, мобилне телефоне итд. Не, можете да одаберете таблицу показивача или бројне табеле према ситуацији.
Мере предострожности за мултиметар
(1) Ако није другачије одређено током процеса тестирања, мултиметар показивача не може се користити за тестирање рачунара и сензора. Треба користити дигитални мултиметар високе импеданције, а унутрашњи отпор мултиметра не би требало да буде мањи од 1ОК Ω.
(2) Прво проверите стање осигурача, осигурача и прикључака. Након решавања ових области, користите мултиметар за инспекцију.
(3) Када мерење напона, прекидач за паљење треба укључити, а напон батерије не сме бити нижи од 11В.
(4) Приликом провјера водених конектора са мултиметром, будите опрезни да уклоните кожни поклопац и не примјењујте превелику силу на терминале приликом уметања испитне сонде у конектор за инспекцију. Током тестирања, тест сонда се може уметнути са леђа оживљавати ожичењем или са предњег краја без ожичења.
(5) Приликом мерења отпора, нежно протресите жицу у вертикалном и хоризонталном правцу да бисте побољшали тачност.
(6) Приликом провјере прекида прекидача, рачунар и одговарајући сензорски конектори требају бити искључени прво, а затим треба мерити отпор између одговарајућих терминала конектора да би се утврдило да ли постоји прекид круга или лоша грешка.
(7) Приликом провјера грешке у кратком кругу у приземљу круга, конектори на оба краја круга треба да се искључе, а затим се мери вредност отпора између тестираног терминала конектора и тела возила (уземљење). Вриједност отпора већа од 1М Ω Не означава не грешку.
(8) Пре растављања електронског управљачког круга управљања мотором, моћ се прво треба смањити, односно да се прекидач за паљење треба искључити (искључено), а ожичење на батерију треба уклонити.
(9) Симбол за приземљеног терминала на конектору варира у зависности од модела возила, а пажња треба да се исплати да га идентификује приручник за одржавање.
(10) Приликом мерења напона између два терминала или између две линије, две сонде мултиметра (распон напона) требају бити у контакту са два терминала или жицама које се мере.
(11) Приликом мерења напона терминала или круга, позитивна сонда мултиметра треба да буде у контакту са терминалом или кругом; И повежите негативну сонду мултиметра до приземне жице.
(12) Провера проводљивости терминала, контаката или жица односи се на провјеру да ли су терминали, контакти или жице енергиисе и не искључене. Вредност отпора може се мерити помоћу мултиметра у опсегу отпора за инспекцију.
(13) Приликом мерења отпора или напона, конектор се углавном раставља, који дели конектор у два дела, од којих се један назива сензор (или актуатор) конектор; Други део се назива сензор (или актуатор) конектор жице или сензор (или актуатор) конектор (или конекторски рукав) на једној страни жичане каблове. На пример, након уклањања конектора на ињектору горива, један део се назива конектор за убризгавање горива, а други део се назива конектор каблова за вештину горива и конектор за убризгавање горива или конектор за убризгавање горива на једној страни жице. Када мерите, то би требало да буде јасно који је део конектора.
(14) Сви сензори, релеји и други уређаји повезани су са рачунаром који је заузврат повезан са извршним компонентама преко жица. Стога, приликом провјера грешака, тестирање се може спровести на одговарајућим терминалима рачунарског конектора.
