Принцип рада електрохемијских гасних детектора
Значајан део запаљивих, токсичних и штетних гасова у гасним детекторима има електрохемијску активност и може бити електрохемијски оксидован или редукован. Коришћењем ових реакција може се разликовати састав гаса и детектовати концентрација гаса. Електрохемијски сензори гаса су подељени у многе поткатегорије:
(1) Принцип оригиналног детектора гаса типа батерије (такође познат као сензор гаса типа батерије Гавони, сензор гаса типа горивне ћелије или сензор гаса типа спонтане батерије) је исти као и сува батерија коју користимо, осим што је угљенична манганска електрода батерије замењена гасном електродом. Узимајући за пример сензор кисеоника, кисеоник се редукује на катоди, а електрони теку кроз амперметар до аноде, где се оксидира оловни метал. Величина струје је директно повезана са концентрацијом кисеоника. Овај тип сензора може ефикасно детектовати кисеоник, сумпор диоксид, гас хлор итд.
(2) Детектор гаса типа електролитичке ћелије са константним потенцијалом, овај сензор је веома ефикасан за откривање редукционих гасова. Његов принцип се разликује од оригиналног сензора типа батерије, а његова електрохемијска реакција се дешава под снагом струје. То је прави сензор Кулонове анализе. Овај тип сензора се успешно користи у детекцији гасова као што су угљен моноксид, водоник сулфид, водоник, амонијак, хидразин, итд. Тренутно је главни сензор за детекцију токсичних и штетних гасова.
(3) Детектор гаса типа концентрационе батерије, са електрохемијски активним гасом на обе стране електрохемијске ћелије, спонтано ће формирати електромоторну силу концентрације. Величина електромоторне силе повезана је са концентрацијом гаса. Успешни примери таквих сензора су сензори кисеоника за аутомобиле и сензори угљен-диоксида типа чврстог електролита.
(4) Детектор гаса типа граничне струје има сензор за мерење концентрације кисеоника, који користи принцип да је гранична струја у електрохемијској ћелији повезана са концентрацијом носача за припрему сензора концентрације кисеоника (гаса) за детекцију кисеоника у аутомобилима и детекцију концентрације кисеоника у истопљеном челику.
