Употреба инфрацрвених термометара у железничкој индустрији је следећа
Тренутно у Кини постоје три врсте метода вуче возова: вуча парне локомотиве, вуча дизел локомотива и вуча електричне локомотиве. Међу њима, железнице које користе електричне локомотиве за вучу возова називају се електрификоване железнице. Електрична вуча има карактеристике велике коњске снаге, велике брзине, ниске потрошње енергије и високе ефикасности. На деоницама где се користи електрична вуча, транспортни капацитет је значајно побољшан, трошкови транспорта су значајно смањени, а перформансе и услови рада локомотива су бољи од оних код локомотива са унутрашњим сагоревањем. Ово је будући правац развоја вучне моћи железнице у Кини.
Широка употреба електричних локомотива је такође довела до све већег броја опреме у железничким системима, чинећи ефективну детекцију електричне или механичке опреме важним питањем тренутно.
У данашње време, инфрацрвени термовизири могу да остваре ове задатке и да обављају одржавање статуса у кратком временском периоду без потребе за гашењем. Замена редовног чишћења и причвршћивања у традиционалном одржавању са Ти инфрацрвеном термичком сликом може уштедети 50% до 90% трошкова и ефикасно спречити појаву пожара. И нови и стари уређаји могу имати користи од инфрацрвене термалне инспекције. Сва електрична опрема и системи дистрибуције, укључујући контакторе високог напона, плоче са осигурачима, главне прекидаче напајања, контакторе, као и све дистрибутивне водове, моторе, трансформаторе, итд., морају бити подвргнути инфрацрвеном термичком прегледу како би се осигурало да све електричне електричне опрема нема латентне термичке опасности и ефикасно спречава пожаре и неочекивана искључења.
Поред тога, коришћење инфрацрвеног термовизира уместо традиционалних метода за чишћење и причвршћивање може уштедети много трошкова. Два су разлога за ову уштеду:
Прво, инфрацрвени термовизијски преглед се обавља веома брзо, за разлику од традиционалних метода које захтевају много радне снаге за чишћење и затезање опреме.
Поред тога, током инспекције инфрацрвеног термовизира, опрема не мора бити искључена, већ је потребан само кратак прекид струје за поправку након идентификовања скривених опасности,
А за поправку појединачних скривених опасности, нестанци струје су само локализовани, са ограниченим временом нестанка и чак могу бити заказани за поправке у оквиру планираног времена прекида.
