Три примера показују како се користи мерач стезаљки за откривање кварова мотора.
Случај 1
Дробилица руде са погонским мотором од 15 кВ је феномен. Мотор нормално функционише без оптерећења након ремонта, али се не може оптеретити. Мотор ће се искључити због преоптерећења када се уведе оптерећење. Машински и струјни уређаји су прегледани, све је у реду. Трофазна струја празног хода коју бележи амперметар са стезаљкама је 9А, 5А и 8,8А, респективно. Отпор ДЦ намотаја мотора је 2,4, 3,2 и 2,4 према томе. Без оптерећења, калем мотора несумњиво има грешку, али није у стању да издржи оптерећење.
Необично је наћи дробилицу руде са погонским мотором од 15 кВ. Након ремонта, мотор ради нормално без оптерећења, али не може бити оптерећен. Када се уведе оптерећење, мотор ће се искључити због преоптерећења. Све је у радном стању након провере на механичком и напајању. Амперметар са стезаљкама мери трофазну струју без оптерећења на 9А, 5А и 8,8А, респективно. Отпор ДЦ завојнице мотора је 2,4, 3,2 и 2,4, респективно. Завојница мотора је дефинитивно неисправна у одсуству оптерећења, али није у стању да га издржи.
Случај 2
Феномен: Постоји мотор са називном снагом од 13 кВ. Мотор ради нормалном брзином када нема оптерећења након што је калем поново намотан и проверен. Када се примени оптерећење, мотор се ротира веома споро или уопште не ротира. Иако је трофазна струја празног хода измерена помоћу клешта у суштини избалансирана и забележени напон напајања и фазни отпор су нормални, све посматране вредности струје су скромне.
Закључак: Веза намотаја је неисправна, према анализи. Уклањање завршног поклопца открило је да је мотор са везом био погрешно повезан на И везу, што је резултирало нормалним радним моментом који је био пренизак да би издржао оптерећење јер је обртни момент И везе био једну трећину од момента везе.
Случај 3
Феномен: 4кВ мотор користи машина алатка. Мотор само бруји након укључивања; не окреће се. Одвојите жице мотора и проверите да ли постоји напајање на страни напајања, да је трофазни напон нормалан, да је ДЦ отпор намотаја избалансиран, да је изолација одговарајућа и да је механичка ротација флексибилна. На крају, користите амперметар са стезаљкама да измерите струју празног хода на водовима мотора на доњој страни прекидача. Као резултат, струја тече кроз две фазе док се зауставља у трећој.
