Метода детекције параметара трофазног асинхроног мотора помоћу мултиметра
Пре свега, морате знати како да користите мултиметар. Након што разумете како да користите мултиметар, природно ћете користити мултиметар за мерење параметара који су вам потребни.
Узмимо мој дигитални мултиметар као пример. Мултиметар је углавном подељен на два дела: тело мерача и испитне каблове. Испитни каблови су веома једноставни, само два тест кабла, један црвени тест кабл и један црни тест кабл; тело мерача укључује главу мерача, која је екран. , дугме за конверзију, утичница за тест кабл.
Горњи део тела сата је екран за приказ, који може да прикаже све вредности које смо измерили;
Дугмад испод екрана, жута је дугме за укључивање/искључивање, она изнад дугмета за напајање је за конверзију наизменичне струје, а светло плава је за осветљавање екрана;
Средњи део мултиметра је дугме за конверзију, које се користи за пребацивање различитих брзина. Значења горњих знакова су: наизменични напон, једносмерни напон, Ω зупчаник (отпор) и тест диода, фреквенција, температура, капацитивност, АЦ/ДЦ/микроампер, АЦ/ДЦ/мА, АЦ/ДЦ/А;
Доњи део кућишта мултиметра је утичница за тест кабл. Укупно постоје четири утичнице с лева на десно, а то су струјни ампери (обратите пажњу на тренутне захтеве времена протока), тренутни милиампери и микроампери (такође обратите пажњу на тренутне захтеве за време протока) и ЦОМ. Зове се заједнички терминал и диода отпорности на напон; ЦОМ рупа је утакнута у црни испитни вод, а преостале три рупе су утакнуте у црвени тест кабл;
Поред тога, имајте на уму да су методе означавања на сваком мултиметру различите, али су значења знакова иста. Други кључеви се ретко користе и неће се уводити један по један.
Приликом мерења мотора, генерално је неопходно открити да ли постоји кратки спој између фаза терминала мотора, подесити мултиметар на опсег Ω ома и измерити терминале у пару са мултиметром да бисте видели да ли су вредности отпора не много другачије. Прогресија фазе указује да је мотор нормалан. Исто тако, проверите да ли су терминали и шкољка кратко спојени. Ако је отпор бесконачан, то је нормално. Ако желите да знате начин ожичења мотора, само погледајте натписну плочицу на мотору.
