Каква је употреба отпора између МОС цеви једносмерне струје ГС?
Стварна функција повезивања отпора између ДЦ струјних МОС цеви ГС лежи у погонском колу МОС цеви једносмерне струје ГС. Овај отпор може и не мора постојати. Уобичајене вредности су 5к и 10к, али која је сврха овог отпорника?
Пронађите ДЦ МОС цев, задржите показивач изнад Г и додајте напон на ДС. Шта ће бити резултат? Ако је улазни напон само неколико десетина волти, лампа је укључена и лампа је прегорела.
Зашто је МОС цев укључена без додавања сигнала за вожњу? То је зато што постоји капацитивност између ДГ и ГС и Цдг и Цгс у цеви. Према томе, напон који се примењује између ДС пуни Цгс кроз Цдг. Узгред, напон Г пола расте све док се МОС транзистор ДЦ напајања не укључи.
Стога, када струјни круг једносмерне струје не ради и нема кола за пражњење, МОС цев ДЦ напајања је крхка, а када се трансформатор користи за погон, намотај трансформатора има функцију пражњења, чак и ако нема једносмерне струје отпор се додаје драјверу, цев неће спроводити струју. Пасс. Резиме 1. Оштећење статичког електрицитета на једносмерној снази МОС (молимо погледајте разлог: Пошто је спојни капацитет једначине У=К/Ц мали, када је напон висок, мањи К ће такође генерисати напон, а МОС цев једносмерне струје ће бити оштећена) 2. Обезбедите фиксни помак.
Када је коло за пристрасност искључено, овај мали отпорник ефективно искључује МОС напајање једносмерном струјом (разлог: Г пол је искључен, када се напон примени на ДС порт, Цгд се пуни и напон Г терминала расте, што се не може ефикасно искључен) 3 , Објасните величину отпорника. Ако је премала, погонска струја и погонска сила ће се повећати. Ако је превелик, отпор ће се повећати, а време искључења МОС цеви једносмерне струје ће бити дуже.
