Коришћење мултиметра за одређивање да ли је мотор добар или лош
Мотори укључују трофазне моторе и једнофазне моторе, а једнофазни мотори имају три жице и шест жица.
трофазни мотор
Трофазни мотор трофазни намотај 6 славина. Почињемо уклањањем прикључног дела који се повезује са терминалом мотора. Користите мултиметар да измерите први и последњи крај сваког фазног намотаја да видите да ли је укључен или искључен. Затим користите мултиметар за мерење вредности отпора између сваког двофазног намотаја, најмање веће од 0.5 мегома, што је веће, то боље. На крају, измерите отпор изолације сваког фазног намотаја и кућишта мотора, који такође треба да буде бесконачан. Ово мерење у основи може да процени квалитет трофазног мотора.
Једносмерни мотори имају само два намотаја, почетни и радни намотај. Једна од три жице је њихова заједничка жица, односно један крај двофазног намотаја је спојен заједно. Друга два су још једна славина двофазног намотаја.
Отпор између две славине треба да буде максималан и једнак збиру вредности отпора два намотаја.
Наравно, такође треба да измеримо отпор завојнице и кућишта да видимо да ли је покварен. Наравно, што је већи отпор, то боље, а минимум је исти, не мањи од 0.5 мегома.
Једнофазни мотор са 6 жица
Разлог зашто постоји 6 жица су заправо две жице (З1, З2) су жице центрифугалног прекидача. Овај мотор такође има 6 терминала, тако да треба уклонити и његов спојни комад. Кондензатор се такође уклања, а затим мери отпор на почетку и крају двофазних намотаја и између двофазних намотаја. Метода је иста као код трофазног мотора.
Процена квалитета мотора помоћу мултиметра може бити само прелиминарна пресуда. Отпор изолације између намотаја и отпор изолације сваког фазног намотаја према земљи треба да се измери мегоомметром да би био прецизнији.
Поред тога, кратки спој између завоја намотаја се не може мерити. Методом поређења можемо само да претпоставимо да ли постоји кратки спој између завоја. На пример, организација одређеног фазног намотаја је много мања од организације друге две фазе, онда можемо посумњати да постоји кратки спој између завоја.
