Мерење мерача стезаљки на моторима и погонима:
Оптерећење: Струја понора мотора измерена као просек за три фазе не би требало да пређе струју пуног оптерећења мотора (помножену са дозвољеним фактором преоптерећења). С друге стране, мотори са струјама оптерећења испод 60 процената струје пуног оптерећења (а већина то чини) су све неефикаснији и фактор снаге опада.
Тренутни баланс: Неравнотежа струје може указивати на проблем са намотајима мотора (на пример, различити отпори на намотајима поља због унутрашњег кратког споја). Генерално, неравнотежа би требало да буде испод 10 процената. (Да бисте израчунали неуравнотеженост, прво израчунајте просек три фазе очитавања; затим пронађите максимално одступање од просека и поделите са просеком.) Екстремно висока струјна неуравнотеженост је једна фаза када једна од три фазе нема струју. без равнотеже. Ово је обично узроковано прегорелим осигурачем.
Улетна струја Мотори који се директно покрећу притиском (преко механичког стартера) имају ударну струју). Улетна струја може да достигне приближно 500 процената на старијим моторима и до 1200 процената на енергетски ефикасним моторима. Ако је ударна струја превисока, то ће често узроковати пад напона и сметњу. **Метар са стезаљкама има функцију „пренапона“ која се покреће на ударну струју и бележи њену праву вредност.
Вршна оптерећења (оптерећења ударима): Неки мотори доживљавају ударна оптерећења која могу изазвати струјни удар довољан да искључи струјни круг преоптерећења у контролеру мотора. Замислите да налетите на моторну тестеру са тврдим чворовима. Функција МИН/МАКС се може користити за снимање најгорег случаја струје коју повлачи ударно оптерећење.
Испитна струја цурења:
Да бисте проверили да ли постоји струја цурења на струјном колу, поставите жицу под напоном и неутралну жицу у чељусти мерача стезаљки. Било која измерена струја је струја цурења, односно струја која се враћа у уземљење. Струја напајања (црна линија) и повратна струја (бела линија) стварају супротна магнетна поља. Струје треба да буду једнаке (и у супротним смеровима), а супротна магнетна поља треба да се поништавају. Ако нема отказивања, то значи да се нека струја (названа струја цурења) враћа са друге путање, а једина друга путања је петља уземљења. Ако откријете нето струју између струје напајања и повратне струје, морате узети у обзир природу оптерећења и кола. Погрешно спојено коло може дозволити да до половине укупне струје оптерећења тече кроз систем уземљења. Ако је измерена струја веома висока, највероватније постоји проблем са ожичењем. Струје цурења такође могу бити узроковане цурењем оптерећења или оштећењем изолације.
Истрошени намотаји у мотору или влага у стезном механизму су уобичајени кривци. Ако сумњате на цурење, тест искључења мегоомметром ће помоћи да се процени интегритет изолације кола и да се утврди да ли и где постоји проблем.
