Како користити мултиметар за откривање цурења аутомобила
1. Метода детекције
Губитак снаге батерије узрокован неискључивањем електричног прекидача приликом паркирања; кратки спој на плочи батерије или оксидационо осипање што доводи до самопражњења и губитка снаге; цурење струје услед електронских компоненти као што су аутомобилски електрични уређаји, каблови, сензори, контролери, актуатори и уземљење кола Губитак електричне енергије. Учиниће да се аутомобил тешко покрене или да се појави електрични квар. Постоји много начина да откријете да ли возило пропушта струју, који се грубо могу поделити на следеће типове.
1) Метод детекције струје
У кораку детекције, искључите прекидач за паљење, уклоните негативни терминал батерије, подесите мултиметар на амперметар (1А зупчаник), а затим узмите две жице, повежите један крај две жице на позитивни и негативни тест мултиметра каблове, а други крај до негативног терминала и негативног ожичења, посматрајте вредност амперметра. Упоредите измерену вредност струје са подацима одржавања да видите да ли је у нормалном опсегу. Ако је измерена вредност струје превелика, то значи да возило има грешку за цурење. Метода за решавање проблема Искључите осигураче један по један и проверите да ли се вредност променила на -тг. Када се осигурач извуче, тренутна вредност постаје мања, што указује да је део за цурење струјни круг или електрични уређај који пролази кроз осигурач. Након утврђивања опсега квара. Можете проверити шему кола или погледати правац линије. Пронађите оштећени део дуж линије и поправите га. Ако су сви осигурачи извучени, а вредност амперметра је и даље веома велика, то значи да је тачка квара на линији пре осигурача и требало би да се усредсредите на проверу да ли линија испред осигурача има кратак спој на масу.
2) Метода детекције отпора
Кораци откривања Искључите прекидач за паљење и уклоните негативни терминал акумулатора. Користите аналогни мултиметар и повежите црни испитни вод на позитивну електроду батерије. Црвена оловка сата је уземљена. Подесите га на охмску брзину (Ккл зупчаник) да бисте измерили укупан отпор целог аутомобила: ако се показивач сата не помера и вредност отпора је веома велика, то значи да је нормална и да нема цурења; охм. То значи да је ненормално и да постоји кратак спој. Метода за решавање проблема Искључите осигураче један по један и посматрајте промене показивача. Када је осигурач искључен, показивач се више не окреће, а тачка квара је струјни круг или електрични уређај који пролази кроз осигурач. Са тренутном методом детекције ~ лике. Консултујући дијаграм струјног кола или проверавајући правац линије, пронађите оштећени део дуж линије и поправите га.
3) Метода тестирања искуства
Корак откривања је да искључите прекидач за паљење, уклоните негативни терминал акумулатора, а затим додирнете ожичење до негативног пола батерије да бисте приметили интензитет варнице. Што је јача варница, то је озбиљнији феномен цурења. Метода отклањања кварова Ако је варница слаба, то значи да постоји мала струја и треба се фокусирати на проверу да ли мала унутрашња светла, светла у пртљажнику итд. имају феномен виртуелне везе и константног светла; ако је варница јака, то значи да постоји велика струја и треба се усредсредити на проверу да ли су корисни електрични апарати радили или је вод оштећен и уземљен.
Хајде да погледамо како користити мултиметар за откривање цурења аутомобила.
2. Како измерити цурење аутомобила?
Често се сусрећем са муштеријама које пријављују да ауто нема струју након два-три дана паркирања, а ауто не може да се упали. Неки не могу ни да отворе врата на даљинско управљање, а могу да отворе врата само механичким кључем. Када сам отишао у сервис за одржавање, рекли су да батерија није проблем. Пошто је ауто цурио, није могао да ради. Многи власници аутомобила нису знали шта се догодило са цурењем. Следећи уредник ће говорити о томе како измерити цурење аутомобила?
Изаберите праву брзину. На мултиметру се налазе зупчаници за мерење напона, отпора и струје. За мерење цурења аутомобила, мерач мора бити изабран у мерној струјној зупчаници. Сада је аутомобил потпуно ДЦ, тако да је коначно на ДЦ струјној брзини.
Изаберите опсег. Приликом мерења струје, опсег зупчаника треба изабрати од великог до малог. Ако је опсег премали, мултиметар ће бити изгорео. Због тога је неопходно одабрати одговарајући распон од великог до малог. Генерално, домет аутомобила је 10А. Сада постоји много мерача који могу аутоматски да подесе величину опсега, све док је избор брзине исправан.
Отворите хаубу возила за мерење цурења струје, искључите сву електричну опрему на возилу, а затим закључајте врата. Ако постоји возило на даљинско управљање, користите даљински управљач да закључате возило.
Искључите негативни пол батерије, подесите мултиметар на тренутни степен преноса и подесите га на минимални опсег.
Спојите негативни вод батерије на црвени мерач мултиметра, а негативни пол на црни мерач.
Сачекајте да различити модули возила пређу у стање мировања и очитајте тачну количину статичког пражњења. Генерално, нормално је ако је унутар 50мА. Измерена вредност на горњој слици је 335мА, а батерија овог аутомобила је 65Ах. Израчунајте 65÷0.335=194.029851, 194÷24=8.08333333, то јест, испразните сву батерију за 8 дана. Возило неће стартовати за мање од 4 дана.
Затим, требало би да проверите где да се испразните. На основу претходног искуства, лако је повећати статичко пражњење модификовањем електричних уређаја у возилима, као што је додавање навигације и звука. Многи модификовани електрични уређаји не повезују напајање са АЦЦ зупчаником, или НО зупчаником, што доводи до тога да електрични уређаји настављају да користе струју након затварања кључа за закључавање врата. Након елиминисања модификације, прво погледајте унутрашња светла, светла на вратима, светла у ретровизору, светла у пртљажнику, то су места која су склона квару. Ако нема проблема са овим, почните са кутијом са осигурачима и извуците осигураче један по један да бисте приметили промену струје на мерачу. На пример, након што се осигурач извуче, струја на мерачу пада у нормални опсег, односно, електрични апарати напајани осигурачем се испразне.
Многи аутомобили сада користе ЦАН мрежу. Ако модул на ЦАН мрежи има цурење, неће радити бирањем осигурача. Само уклањањем целог модула и мерењем струје цурења да се утврди квалитет модула.
Без обзира на то какво возило пропушта струју, наш начин одржавања је исти. Ми доносимо пресуде на основу методе прво лако, а затим тешко. Поред тога, овде је место одржавања за све. Обавезно проверите аутомобил пре него што почнете да радите. Према стварном искуству одржавања, већина цурења инсталиране опреме је узрок инсталиране опреме.
