+86-18822802390

Контактирајте нас

  • Тел: +8618822802390

  • Е-пошта:admin@gvda-instrument.com

  • ВхатсАпп: 8618822802390

  • Додајте: соба 610-612, пословна зграда Хуацхуангда, округ 46, Цуизху Роад, Ксин'ан Стреет, Бао'ан, Схензхен

Како користити мултиметар за мерење квалитета мотора

Oct 07, 2022

Како користити мултиметар за мерење квалитета мотора


Метода мерења трофазног мотора:


Ставите дигитални мултиметар на зупчаник од 200Ω и измерите трофазне електричне водове на мотору два по два. Ако су три пута мерене вредности отпора једнаке или веома блиске, то значи да су трофазни намотаји добро повезани.

Затим отворите разводну кутију мотора, уклоните спојни бакарни комад на терминалу, односно одвојите три намотаја У, В, В, ставите зупчаник мултиметра на максималну брзину преносника отпора или користите оловку за тестирање мултиметра . Измерите било који крај У, В и В намотаја два по два. Ако вредности отпора показују бесконачност, то значи да је међуфазна изолација мотора нормална.


На крају, користите зупчаник максималног отпора мултиметра за мерење вредности отпора било ког краја У, В, В и кућишта. Ако је вредност отпора бесконачна, то значи да изолација мотора није проблем и да се може укључити и тестирати за покретање.


Метода мерења једнофазног мотора:


Када мерите једнофазни мотор, можете да поставите зупчаник дигиталног мултиметра на 2К и прво измерите отпор главног намотаја, који је углавном у опсегу од десетина до стотина Ω, који варира у зависности од снаге мотор.


Отпор секундарног намотаја је нешто већи или исти као код главног намотаја. Ако је отпор примарног и секундарног намотаја нормалан, измерите изолацију између примарног и секундарног намотаја и ставите мултиметарски зупчаник на зупчаник максималног отпора. Када су примарни и секундарни намотаји искључени, прикључите испитни вод на главни. Нормално је да отпор изолације буде бесконачан на било ком терминалу намотаја и другом крају секундарног намотаја за уземљење. На крају се такође мери отпор изолације два намотаја и кућишта. Један испитни вод је спојен на намотај, а други на кућиште мотора. Тамо где се може укључити, нормално је да се приказује бесконачност.


-Mall-


Pošalji upit